来源：评车先锋号
零跑C10(图片|配置|询价)是2024年零跑汽车的一款重磅车型，从上市以来，销量逐步爬升并已经稳定在了5000辆水平，并有再突破之势。
零跑C10作为零跑汽车的拳头产品，凭什么能给年轻人一个更理想的家？是否名副其实呢？今天，我们就一起来分析一下，其与理想L6(图片|配置|询价)有哪些差异，否值这个差价。我们对比车型选取的分别是：零跑C10 2024款 增程式 210智享版（售价14.58万） 和 理想L6 2024款 Pro版（售价24.98万），两车差价10.4万元。
外观方面，零跑C10车头部分采用了大尺寸的前进气口和犀利的大灯组，营造出强烈的运动感。车身侧面则采用了流畅的线条和平直的腰线设计，让整车看起来有稳重感。车尾部分则采用了简洁明了的设计，搭配双边共两出的排气布局，更加凸显了整车的稳重感。就整车外观而言，虽然主观性评价较强，但不得不说还是有很多理想L6的元素，比如小的前进气口，贯穿式前灯组等。
零跑C10
零跑C10
理想L6
理想L6
车身尺寸，零跑C10长/宽/高分别为：4739/1900/1680mm，轴距：2825mm，定位中型SUV。而，理想L6长/宽/高分别为：4925/1960/1730mm，轴距：2920mm，定位中大型SUV。显而易见，从尺寸上来看，零跑C10确实小理想L6一整圈。但是，从实际空间体验来看，尤其是后排空间，已足够应付日常出行需求。
零跑C10
理想L6
内饰方面，零跑C10采用了时下流行的悬浮式大尺寸的中控屏、怀挡布局，让操作更加便捷。搭载10.25英寸全液晶仪表屏和14.6英寸中控屏，采用高通8295芯片，给座舱智能化提供了有力支撑。座椅则采用了高级皮质材料，可提供出色的舒适性和支撑性。而在内饰方面，理想L6可谓是很好地依靠“冰箱、彩电、大沙发”这三宝，全力营造豪华氛围。有一说一，在内饰实用性及轻豪华性上，能感受到零跑C10还是努力给与了配置及营造，但与理想L6相比还是存在明显差距。
零跑C10
理想L6
动力及续航上，零跑C10搭载后置170kW永磁同步电机，总扭矩320N·m，零百加速为7.68s。前置1.5L四缸发动机作为增程器，最大功率70kW，亏电油耗为5.1L/100km。搭载28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为210km。而理想L6则搭载前后双电机布局，总功率300kW，总扭矩529N·m，零百加速为5.4s。搭载1.5L涡轮增压四缸发动机作为增程器，最大功率113kW，亏电油耗为6.9L/100km。动力电池搭载的是36.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为212km。在动力上，虽然零跑C10本身并不差，但还是被理想L6碾压。在续航上，两者则差异不明显。
零跑C10
理想L6
辅助驾驶配置方面，两车均配备了L2级辅助驾驶配置，只不过，在具体功能方面，理想L6配置更为高阶，比如自动变道辅助、匝道自动驶入驶出、高速路段导航辅助驾驶等。
底盘方面，零跑C10配置了传统的前麦弗逊独立式与后多连杆独立式的悬挂组合，用料及工艺上也是使用比较传统的冲压钢板材质。而，理想L6则配置了操控性更好的双叉臂式独立悬挂，当然后悬架依然是多连杆式独立悬挂，整体悬架用料上采用的则是铝合金材质。整体驾乘舒适性等方面，零跑C10与理想L6存在明显差距，确实是一分钱一分货。
零跑C10
理想L6
好了，总结一下，通过以上对比，详细大家对于零跑C10与理想L6之间的差异已经有了整体的认知，那么问题来了两车售价差异10万，零跑C10是否值是你的话，你会选择谁呢？
