来源；蚊子车评
在国内汽车市场当中，每一个时代的车型都有着不一样的标签，例如前几年聊到大五座SUV，大家就会想到本田冠道和本田UR-V，长达2820mm的轴距数据能够带来非常宽敞的后排乘坐空间，而随着时代的变化和消费者们用车需求的升级，如果现在再问哪个大五座SUV知名度高，那毫无疑问是一汽-大众旗下的中大型SUV：揽巡(图片|配置|询价)，车长接近5米，轴距接近3米，超过2米的车身宽度比进口的大众途锐和奥迪Q5L等车型整整大了一圈，就在6月份，2024款揽巡众享款已正式上市，共4款车型，指导价区间为24.29万-29.99万元，同时，官方还给出了至高可达3.2万元的限时优惠等政策，具有一定的性价比，这款车的实力如何？该怎么选？小编就带大家分析一下众享款哪个版本值得入手。
外观方面，揽巡众享款采用了家族的奔牛式设计语言，整体的视觉效果彰显出一定的力量感，前脸配备了大尺寸的上下分段式进气格栅造型，表面采用了横向的设计元素，拉伸了整个前脸的视觉宽度，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用的是LED光源，另外，这台车是大众旗下首款采用了全身型外饰氛围灯的车型，点亮后具有较强的辨识度。
车身侧面得益于接近5米的车身长度显得十分修长，贯穿式的腰线设计流畅动感，车窗上沿配备了镀铬装饰条，显得较为精致，车门下方的内凹处理增添了一定的层次感，轮拱处以及侧裙处配备了黑色塑料包围，提升了一定的硬朗风格。巡行众享款搭载的是18英寸的轮毂，巡逸众享款和巡游众享款均搭载的是20英寸的轮毂，而顶配巡礼众享款则搭载的是21英寸的轮毂。
车辆尾部宽大厚实，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，如果能够把后雨刮器隐藏在扰流板里面，那么尾部的视觉效果会更为简约。贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，具有一定的辨识度，两驱版本车型底部采用了双边单出的排气装饰，而四驱版本则采用的是双边共四出的排气装饰，实则均为双边单出的排气方式。
内饰方面，揽巡众享款采用了环抱式的设计语言，中控台上十分简洁，比较容易上手，内饰配色采用的是黑/灰双拼的颜色，具有一定的高级感，且大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。四款众享款车型标配了真皮多功能方向盘、10.25英寸的液晶屏、12英寸的中控屏、后方驻车雷达、全速自适应巡航、L2级的辅助驾驶功能、自动驻车、上坡辅助、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动空调、后排出风口、双区空调、车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置等功能，另外像倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、胎压显示、前方驻车雷达、360°全景影像、自动泊车入位、陡坡缓降、六种驾驶模式选择、可开启全景天窗、车顶行李架、运动外观套件、方向盘功换挡能、自适应远近光、大灯随动转向、30色车内氛围灯以及后排独立空调和三区空调等等配置会根据车型的不同进行配备。
车身尺寸，巡行众享款因没有配备车顶行李架，所以尺寸为4936x2015x1756mm，巡逸众享款配备了车顶行李架，尺寸为4936x2015x1767mm，而两款四驱版本由于配备了运动外观套件，因此尺寸为4949x2015x1772mm，轴距均为2980mm，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，对于身高180cm的成年人来讲，腿部空间还有接近3拳的富余，座椅宽大厚实，支撑性还算不错。行李舱的内部空间较为平整，日常容积为656L，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展更大的载物空间。
动力部分均搭载的是2.0T+7DCT的组合，两驱版本车型是2.0T低功率发动机，最大功率为137kW(186Ps)，最大扭矩320N·m，而四驱版本车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率为162kW(220Ps)，最大扭矩350N·m，最高车速200km/h，使用95#汽油，两驱版本百公里加速10.2秒，WLTC综合油耗为7.77L/100km，四驱版本百公里加速9.1秒，WLTC综合油耗为8.68L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
配置分析如下：
2024款 330TSI 两驱精英巡行众享款（指导价24.29万元）
推荐指数：★★★★★
作为入门级车型，配备了18英寸的轮毂、远程启动、后方驻车雷达、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶功能、自动驻车、上坡辅助、真皮多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘、12英寸的中控屏、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、9个扬声器、自动空调、后排出风口、双区空调、车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置等功能，基础的科技配置已经十分丰富了。
2024款 330TSI 两驱豪华巡逸众享款（指导价25.99万元）
推荐指数：★★★
相比巡行众享款要多花1.7万元，动力水平和驱动方式保持一致，配置方面增加了20英寸的轮毂、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、倒车影像、可开启全景天窗、车顶行李架、智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、手机无线充电、30色车内氛围灯以及内后视镜自动防眩目等功能。
2024款 380TSI 四驱 R-line巡游众享款（指导价27.99万元）
推荐指数：★★★★
相比巡逸众享款要多花2万元，主要的改变是在动力水平和驱动方式上面，采用了四驱的驱动方式，发动机最大功率为162kW(220Ps)，最大扭矩350N·m，配置方面增加了疲劳驾驶提示、前方驻车雷达、自动泊车入位、陡坡缓降(HDC)、六种驾驶模式选择、运动外观套件、方向盘换挡功能、感应式后尾门、副驾驶位电动调节、主/副驾驶位腰部调节、前排座椅通风功能、外后视镜电动折叠、倒车自动下翻功能、锁车自动折叠功能、后排独立空调以及三区空调等功能。
2024款 380TSI 四驱R-Line巡礼众享款（指导价29.99万元）
推荐指数：★★
相比巡游众享款要多花2万元，动力水平和驱动方式保持一致，配置方面增加了21英寸的轮毂、胎压显示、360°全景影像、抬头显示系统(HUD)、14个哈曼卡顿品牌的扬声器、自适应远近光、大灯随动转向(AFS)、矩阵式灯光特色功能、外后视镜自动防眩目以及车外5颗摄像头等功能配置。
小编总结：一汽-大众揽巡作为合资品牌中大型SUV当中的一员，此次推出的众享款车型的综合实力还算不错，魁梧霸气的外观造型符合当下的审美标准，内饰的科技氛围感营造得还算出色，特别是宽敞的内部空间能够拥有舒适的乘坐体验，而且装载能力也非常出色，科技配置、主动安全功能、辅助驾驶层面以及动力水平符合这个价位级别车型的定位，小编觉得值得推荐的是指导价24.29万元的2024款 330TSI 两驱精英巡行众享款，因为基础的科技配置已经十分丰富了，加上限时官降3万元的力度以及其他优惠政策，具有一定的性价比，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！
