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干翻BBA,杨幂也帮不了余承东

发布时间:2024-08-20 14:38:50
干翻BBA,杨幂也帮不了余承东
来源:AI蓝媒汇

余承东,真切地感受到明星数据的力量。

8月15日,他的那篇转发杨幂下单,并表示欢迎杨幂成为鸿蒙智行享界S9品牌挚友的微博,在极短时间内,便收到了13万转发、8000+评论,以及22万点赞。
享界S9

这很可能是近几年来,余承东数据最好的一篇微博。此前,即便身为科技圈最头部的顶流,即便坐拥800万粉丝,余承东的微博互动量,好一点,也就是200转发、500评论、3000点赞。

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现在,一下子就拔高到了万的量级。果然,明星大法好,起码是在微博数据上。

业内基本上也都心知肚明,从8月10日杨幂点赞余承东关于享界S9的微博,到8月15日10点整,杨幂晒享界S9订单,再到余承东第一时间转发欢迎,整体上就是一出享界S9联合明星,进行的一场营销活动。

而这,也只是享界S9走明星路线的其中一环。

就在8月6日的余承东主持的享界S9发布会上,黄晓明高叶这两位明星,便以鸿蒙智行享界S9品牌挚友的身份来到现场,分享用车体验。

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很显然,这款华为与北汽合作研发、定位豪华纯电行政轿车的享界S9在进入市场时,希望通过打出明星车主牌的方式,加码自身品牌高端形象,从而快速跻身高端市场。这也是黄晓明杨幂等是享界S9“品牌挚友”,而不是“品牌代言”的原因所在。

此前,问界M9在高端市场的成功,有部分因素便在于明星车主的带货效应。包括于和伟、应采儿、万茜、沙溢、胡军、颖儿、严屹宽、张静初、袁弘、宋轶等在内的明星都成为了M9车主,这也持续推高M9在社交媒体的热度,其中不乏很多明星是“自来水”。

到了享界S9这里,自然也将故事延续。

毕竟在余承东的预期中,问界M9已经是50万以上的车卖到第一了,S9则是要在轿车上正面硬刚BBA的,双9一个SUV,一个轿车,两条腿都立足之后,鸿蒙智行就做到高端车的第一名了。


尚未破局


除了明星车主加持之外,享界S9一出生是含着金汤匙的。北汽的AII IN、宁德时代曾毓群的站台,当然还有余承东的卖力宣传,都让这款车获得了足够的声量。

所谋其大。

按照余承东的介绍,享界S9对标的正是奔驰S级、宝马7系750Li和奥迪A8L。这些BBA的顶级豪华轿车,均被余承东一一点名,一个不落。这也意味着,享界S9要争夺的正是原本被BBA把控的豪华轿车市场。

市场空间,是很有想象的。

据市场统计,2023年中国行政豪华汽车市场的自主渗透率仅为8.3%,这意味着每100辆行政豪华车里面只有八辆是国产自主品牌,这对于中国自主品牌来说市场潜力巨大。

但能否从BBA手中抢到,光靠嘴上说的“遥遥领先”,光靠明星车主带来的热度与数据,显然是不够的,归根结底得看真本事。

根据官方战报,享界S9上市24小时,享界S9大定订单突破2500台,上市72小时,新车大定突破了4800台。余承东专门发文表示祝贺,称这一成绩远超奔驰、宝马、奥迪纯电车型的单月销量。

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但从市场角度上来看,这一成绩或并不亮眼。

与彼时售价高达50多万的M9,上市2小时大定即突破万台相比,作为余承东心中另一9的S9,显然差距很大。

同时网友也注意到了余承东口径的变化。

在对标上是针对BBA的顶级豪华轿车,市场期待的,也是享界S9能从BBA口中把顶级豪华轿车的市场份额抢走,但在成绩上,却对比的是“奔驰、宝马、奥迪纯电车型的单月销量”,而后者这一口径,市场皆知,正是BBA表现比较拉垮的部分。余承东此举属于是“避重就轻”,这或也是一种应变。

当然,目前享界S9还处于起量阶段,作为一款高端纯电轿车,其短时间内无法实现快速破局,后续还是需要稳扎稳打。

只是,对于余承东来说,其想快速在高端轿车上打开局面,显然是有些过于乐观了。


仍未“一超多强”


鸿蒙智行理想的画面,是“一超多强”。

“超”,自然是问界。但可是其他车系,别说“多强”,“一强”都还没出现。

在现有的鸿蒙智行体系中,共有4款品牌,分别为问界(华为与赛力斯合作)、智界(华为与奇瑞合作)、享界(华为与北汽合作),以及尊界(华为与合作,还未上市)。
江淮

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除了问界现在跑出来大获成功之外,此前已上市的智界,跟目前刚上市的享界,都很难称得上“强”。

数据显示,鸿蒙智行上半年累计交付194207辆,其中问界上半年累计交付 180827辆,占比93%,而智界的交付量则仅为13380辆,占比为7%。

刚过去的7月,鸿蒙智行总交付量4.4万辆。其中,问界M9销量18047辆,销量16562辆,问界新M5销量6926,智界S7销量2555辆,占比仅为5.8%,比重进一步下滑。
问界M7

虽说余承东曾同样对智界S7寄予厚望,并大力宣扬,但从现在走势来看,智界S7并没有成为爆款,同时也没能在市场上产生太多声量。

相应的,此前,鸿蒙智行在轿车上的局面也就没有破局,这也延缓了鸿蒙智行打造除了问界之外的另一个合作样本的速度。

再到此次享界S9。

如果这次北汽AII IN、各方都倾注大量资源下,享界S9也无法成为这“一强”,那么市场将不免怀疑华为智选车业务的造星能力。

毕竟余承东需要证明,问界的成功绝不是偶然。
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