来源:凤凰网汽车
“去年,我们回收了 10 万吨废旧电池,并重新生产了 1.3 万吨碳酸锂,锂的回收率已经做到 91.0%,镍钴锰回收率也达到了 99.6%。”9 月 27 日, 在2024 世界新能源汽车大会上,宁德时代董事长曾毓群表示。
在应对气候变化之路主论坛上,曾毓群表示,宁德时代 2042 年不再开采新矿产资源,全部依靠回收资源进行制造,全面实现资源循环,打造“零碳”新合作。
曾毓群谈到了宁德时代的“零碳新基建”方案,该公司构建了完整的电池全生命周期管理体系,涵盖上游供应链、电池设计、生产、使用、回收和再制造等各个环节。
到2042 年,宁德时代有一半使用回收锂,不需要再开采新的矿产资源。“零碳新基建一定是可持续的,核心要素电池必须实现可循环,否则会带来新的环境问题。宁德时代已经构建电池全生命周期管理体系,电池循环使用可达一万五千次。”曾毓群说到。
今年 5 月,曾毓群曾表示,到 2042 年,中国将无需再依赖新矿的开采,实现循环资源的自给自足。
此次论坛,曾毓群再次表示,迄今为止,锂电回收规模已连续多年位居全球第一,铁锂电池回收也做到了全球首个大规模产业化,具备 27 万吨废旧电池处理能力,未来将达到 100 万吨的废旧电池回收产能。预计到了 2042 年,全球生产的电池将一半用回收锂,一半用矿产,就能满足社会需求。
此外,其透露,目前,宁德时代已经有 9 座电池工厂获得“零碳”认证。明年,电池工厂将全部成为“零碳工厂”。到 2035 年,我们将实现电池价值链碳中和。也就是说,那时我们生产的所有电池都将实现“碳中和”。