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百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

发布时间:2020-02-22 23:10:01
百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

懂车帝报道 前天 22:16

文:懂车帝原创 吕程

[懂车帝原创 产品] 时至今日,SUV车型早已成为汽车市场的宠儿,各个品牌几乎都在不遗余力地开拓并细耕这一市场,其中不乏一些豪华品牌在大型SUV领域发力,对自家旗舰SUV车型推陈出新,希望可以赢得目标消费者们的青睐。

接下来,我们将为您介绍几款售价超过百万、车长超过5米、轴距超过3米的豪华SUV车型。

BMW X7

  • 官方指导售价:100-162.8万元
  • 车身长宽高:5163/2000/1835毫米
  • 轴距:3105毫米

在2018洛杉矶车展上,宝马首次将自家全新旗舰SUV车型正式向公众展示,并在2019上海车展前夕正式在国内上市。硕大的车身、夸张的设计、丰富的配置、6/7座椅布局、再加上一颗蓝天白云的Logo,一下子就吸引了足够多的潜在和非潜在消费者的目光。

宝马X7的前脸采用的是宝马标志性的双肾中网,采用镀铬材质且面积惊人,另外新车的外观提供两种版本,分别为豪华套装和M运动套装,以迎合不同消费者的喜好。同时宝马X7也配备有智能激光大灯,官方宣称照射范围可达600米,这也是宝马的亮点配置之一。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

宝马X7的内饰采用的是宝马最新的内饰设计语言,配置也是极其丰富。新车配备有12.3英寸全液晶仪表盘,中控屏内置iDrive7.0系统,支持语音、触摸和手势多种操控方式。水晶质感的换挡杆、香氛系统、可制冷/加热的杯架以及配备20扬声器的音响系统都为X7的内饰豪华感贡献了力量。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

作为自家尺寸最大的SUV车型,X7采用了三排座椅布局,标配为2+3+2的布局形式,还可选择2+2+2的布局,从而进一步提升第二排的舒适性。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

宝马X7共推出两种动力总成车型,分别为xDrive 40i和xDrive M50i。其中,xDrive 40i搭载的是3.0升涡轮增压直列六缸发动机,最大功率340马力,最大扭矩450牛·米;xDrive M50i搭载4.4升双涡轮增压V8发动机,最大功率530马力,最大扭矩750牛·米。传动系统均匹配8速手自一体变速器,并配备四驱系统。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?


梅赛德斯-奔驰 GLS

  • 官方指导售价:103.8-126.8万元
  • 车身长宽高:5207/1959/1850毫米
  • 轴距:3135毫米

全新一代GLS最早于2019纽约车展全球首发,在2019成都车展进行了国内首发,在2019广州车展正式上市,开启了和宝马X7硬碰硬的局面。

全新GLS基于奔驰MHA模块化平台打造,在保留经典元素的同时,还应用了奔驰最新的设计语言,相比上一代车型更加硬朗大气,而且还配备了几何多光束LED大灯。根据消费者需求,新车还提供运动套件和越野套件两种外观风格可选。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

值得一提的是,全新GLS的轴距相比老款车型加长60毫米,达到3135毫米,车身尺寸方面相比劲敌X7也占据明显优势,仅车宽稍窄一些,而车长和车高均领先对方。

全新GLS的内饰设计比上代车型更具豪华感,配备有奔驰标志性的双12.3英寸连体大屏、木质/金属/皮质等多种材料相搭配的中控台,更有柏林之声音响系统、64色氛围灯、座椅按摩功能等配置供消费者选择。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

座椅布局方面,全新GLS采用2+3+2的7座布局,相比宝马X7,少了2+2+2的布局形式。另外,得益于GLS硕大的车身尺寸,第三排的乘坐空间并不鸡肋。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

动力方面,全新GLS搭载3.0T直列六缸发动机,与48伏电机组成轻混系统,最大功率367马力,最大扭矩500牛·米,传动系统匹配9速自动变速器,并标配4MATIC四驱系统。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?


林肯领航员

  • 官方指导售价:109.8-119.8万元
  • 车身长宽高:5355/2073/1937毫米
  • 轴距:3112毫米

相比于宝马的X7和奔驰的GLS,林肯的领航员完成更新换代的时间更早,在2018年初,全新一代领航员就正式上市销售了。虽然品牌影响力不及宝马和奔驰,但是领航员拥有更大尺寸的车身和更强的动力数据。

领航员采用了大尺寸的前进气格栅,格栅中与林肯Logo相同形状的镂空设计和大灯内部采用两条LED日间行车灯的设计都凸显出了这辆车的气势和豪华。车尾采用了贯穿式尾灯设计,拉宽视觉宽度的同时也增强了辨识度。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

纵然现有的车身尺寸相比上文两位对手来说,已经非常占有优势了,但是,这个美国品牌并没有满足,预计在今年3月份,"领航员L"车型也将正式上市,新车的车身长度预计将增加约304毫米,届时将直接叫板同属美国品牌的凯迪拉克凯雷德。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

领航员

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

领航员L

领航员的内饰使用了大量的真皮和实木材料进行打造,并运用大量的镀铬饰件提升内饰的质感,30向电动调节座椅与林肯大陆车型属于同款,令用户体验上升到了一个新的层次。中控部分,全液晶仪表以及大尺寸中控显示屏自然不会缺席。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

座椅布局方面,领航员也做得与众不同,采用了2+2+3的座椅布局。值得一提的是,领航员、X7以及GLS的第三排座椅均支持电动放倒和抬起,但只有领航员的第三排座椅还支持第三排座椅靠背角度电动调节。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

动力方面,全新领航员搭载一台3.5升双涡轮增压V6发动机,最大功率387马力,最大扭矩680牛·米,传动系统匹配一台10速自动变速器,值得注意的是,新车依然采用非承载式车身,并配有四驱系统。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

文:懂车帝原创 吕程

[懂车帝原创 产品] 时至今日,SUV车型早已成为汽车市场的宠儿,各个品牌几乎都在不遗余力地开拓并细耕这一市场,其中不乏一些豪华品牌在大型SUV领域发力,对自家旗舰SUV车型推陈出新,希望可以赢得目标消费者们的青睐。

接下来,我们将为您介绍几款售价超过百万、车长超过5米、轴距超过3米的豪华SUV车型。

BMW X7

  • 官方指导售价:100-162.8万元
  • 车身长宽高:5163/2000/1835毫米
  • 轴距:3105毫米

在2018洛杉矶车展上,宝马首次将自家全新旗舰SUV车型正式向公众展示,并在2019上海车展前夕正式在国内上市。硕大的车身、夸张的设计、丰富的配置、6/7座椅布局、再加上一颗蓝天白云的Logo,一下子就吸引了足够多的潜在和非潜在消费者的目光。

宝马X7的前脸采用的是宝马标志性的双肾中网,采用镀铬材质且面积惊人,另外新车的外观提供两种版本,分别为豪华套装和M运动套装,以迎合不同消费者的喜好。同时宝马X7也配备有智能激光大灯,官方宣称照射范围可达600米,这也是宝马的亮点配置之一。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

宝马X7的内饰采用的是宝马最新的内饰设计语言,配置也是极其丰富。新车配备有12.3英寸全液晶仪表盘,中控屏内置iDrive7.0系统,支持语音、触摸和手势多种操控方式。水晶质感的换挡杆、香氛系统、可制冷/加热的杯架以及配备20扬声器的音响系统都为X7的内饰豪华感贡献了力量。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

作为自家尺寸最大的SUV车型,X7采用了三排座椅布局,标配为2+3+2的布局形式,还可选择2+2+2的布局,从而进一步提升第二排的舒适性。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

宝马X7共推出两种动力总成车型,分别为xDrive 40i和xDrive M50i。其中,xDrive 40i搭载的是3.0升涡轮增压直列六缸发动机,最大功率340马力,最大扭矩450牛·米;xDrive M50i搭载4.4升双涡轮增压V8发动机,最大功率530马力,最大扭矩750牛·米。传动系统均匹配8速手自一体变速器,并配备四驱系统。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?


梅赛德斯-奔驰 GLS

  • 官方指导售价:103.8-126.8万元
  • 车身长宽高:5207/1959/1850毫米
  • 轴距:3135毫米

全新一代GLS最早于2019纽约车展全球首发,在2019成都车展进行了国内首发,在2019广州车展正式上市,开启了和宝马X7硬碰硬的局面。

全新GLS基于奔驰MHA模块化平台打造,在保留经典元素的同时,还应用了奔驰最新的设计语言,相比上一代车型更加硬朗大气,而且还配备了几何多光束LED大灯。根据消费者需求,新车还提供运动套件和越野套件两种外观风格可选。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

值得一提的是,全新GLS的轴距相比老款车型加长60毫米,达到3135毫米,车身尺寸方面相比劲敌X7也占据明显优势,仅车宽稍窄一些,而车长和车高均领先对方。

全新GLS的内饰设计比上代车型更具豪华感,配备有奔驰标志性的双12.3英寸连体大屏、木质/金属/皮质等多种材料相搭配的中控台,更有柏林之声音响系统、64色氛围灯、座椅按摩功能等配置供消费者选择。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

座椅布局方面,全新GLS采用2+3+2的7座布局,相比宝马X7,少了2+2+2的布局形式。另外,得益于GLS硕大的车身尺寸,第三排的乘坐空间并不鸡肋。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

动力方面,全新GLS搭载3.0T直列六缸发动机,与48伏电机组成轻混系统,最大功率367马力,最大扭矩500牛·米,传动系统匹配9速自动变速器,并标配4MATIC四驱系统。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?


林肯领航员

  • 官方指导售价:109.8-119.8万元
  • 车身长宽高:5355/2073/1937毫米
  • 轴距:3112毫米

相比于宝马的X7和奔驰的GLS,林肯的领航员完成更新换代的时间更早,在2018年初,全新一代领航员就正式上市销售了。虽然品牌影响力不及宝马和奔驰,但是领航员拥有更大尺寸的车身和更强的动力数据。

领航员采用了大尺寸的前进气格栅,格栅中与林肯Logo相同形状的镂空设计和大灯内部采用两条LED日间行车灯的设计都凸显出了这辆车的气势和豪华。车尾采用了贯穿式尾灯设计,拉宽视觉宽度的同时也增强了辨识度。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

纵然现有的车身尺寸相比上文两位对手来说,已经非常占有优势了,但是,这个美国品牌并没有满足,预计在今年3月份,"领航员L"车型也将正式上市,新车的车身长度预计将增加约304毫米,届时将直接叫板同属美国品牌的凯迪拉克凯雷德。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

领航员

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

领航员L

领航员的内饰使用了大量的真皮和实木材料进行打造,并运用大量的镀铬饰件提升内饰的质感,30向电动调节座椅与林肯大陆车型属于同款,令用户体验上升到了一个新的层次。中控部分,全液晶仪表以及大尺寸中控显示屏自然不会缺席。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

座椅布局方面,领航员也做得与众不同,采用了2+2+3的座椅布局。值得一提的是,领航员、X7以及GLS的第三排座椅均支持电动放倒和抬起,但只有领航员的第三排座椅还支持第三排座椅靠背角度电动调节。

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

百万级旗舰SUV大比拼 车身尺寸/空间布局/动力水平谁更强?

动力方面,全新领航员搭载一台3.5升双涡轮增压V6发动机,最大功率387马力,最大扭矩680牛·米,传动系统匹配一台10速自动变速器,值得注意的是,新车依然采用非承载式车身,并配有四驱系统。

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