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全新外观设计/搭载全新矩阵式大灯 新款奔驰E级家族线上发布

发布时间:2020-03-03 22:20:02
全新外观设计/搭载全新矩阵式大灯 新款奔驰E级家族线上发布

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爱卡汽车 2小时前

[爱卡汽车 海外新车原创]

北京时间3月3日下午3点45分,梅赛德斯-奔驰举办线上发布会,新款奔驰E级、奔驰E级PHEV车型、E级旅行跨界车(All-Terrain)以及AMG E 53在线上正式首发,新车在外观方面采用了家族设计语言。据了解,新车将于今年夏天在海外市场上市。

奔驰(进口) 奔驰E级(进口)

全新外观设计/搭载全新矩阵式大灯 新款奔驰E级家族线上发布 全新外观设计/搭载全新矩阵式大灯 新款奔驰E级家族线上发布

新款奔驰E级PHEV车型

新款奔驰E级 PHEV车型基本延续了现款车型的设计,只是在细节上有所调整。其搭载了全新星芒式格栅,中央的大尺寸LOGO非常抢眼。此外新款奔驰E级还将推出双镀铬格栅配加立标LOGO以及双镀铬格栅配加大尺寸LOGO总计三种不用设计风格。同时该车还搭载了不规则造型的大灯,内部采用了几何多光束矩阵式LED光源,点亮后效果极具科技感。

全新外观设计/搭载全新矩阵式大灯 新款奔驰E级家族线上发布

配图为:新款奔驰E级PHEV车型

侧面来看,新款奔驰E级 PHEV基本延续了现款车型的设计,修长而动感。尾部的变化也比较小,尾灯采用了家族最新的横置设计,内部设置了横向的LED灯带,矩阵式的排列布局使其科技感十足。

动力系统方面,新款奔驰E级 PHEV搭载一套由2.0T发动机和电动机以及14kWh三元锂电池组成的插电混动系统,其中发动机最大功率155kW(211Ps),电动机最大功率90kW;整套混动系统综合最大功率234kW(318Ps),峰值扭矩700Nm,纯电动模式NEDC续航达到50km。

新款奔驰E级家族

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新款奔驰E级

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E级旅行跨界车(All-Terrain)

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外观方面,新款奔驰E级采用最新家族设计语言,新款奔驰E级将延续两种版本风格,普通版采用了双横幅格栅,底部采用贯穿式设计,运动版车型则采用单横幅镀铬饰条,格栅则采用了更精致动感的点阵式设计。新款奔驰E级还采用了最新家族设计的大灯和前保险杠,新车还搭载了全新星芒式格栅,中央的大尺寸LOGO非常抢眼。同时该车还搭载了不规则造型的大灯,内部采用了几何多光束矩阵式LED光源,点亮后效果极具科技感。AMG车型采用高性能风格的新样式保险杠,看上去更加运动。

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AMG E 53

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侧面来看,新款奔驰E级则基本延续了现款车型的设计,修长而动感。尾部方面,新款奔驰E级尾部的变化也比较小,尾灯采用了家族最新的横置设计,内部设置了横向的LED灯带,矩阵式的排列布局使其科技感十足。

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内饰方面,新款奔驰E级基本延续了现款车型的整体设计,其标配两个10.25英寸的显示屏,并且采用了全新造型的方向盘,并且方向盘触控按钮设计进行了优化。此外新款奔驰E还将搭载更新的MBUX车载多媒体系统,允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能,以优化用户体验。

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同时该车还将配备更新的座椅及相关功能、空气质量指示功能以及Mercedes-Benz Urban Guard(能在停车时提供防盗提示、定位追踪、防碰撞警告、防牵引警告等功能)。除此之外,新款奔驰E级的另一大亮点是可以通过丰富的侦测和预警功能实现L2级的驾驶辅助。

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动力方面,奔驰E 450车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机,并加入48V微混系统,综合最大功率266kW(362Ps),峰值扭矩500Nm。AMG E 53延续现款车型动力,继续搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混系统,最大功率为320kW(435Ps),峰值扭矩520Nm;E 350后驱车型和E 350 4MATIC搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V微混系统,最大功率190kW(259Ps),峰值扭矩370Nm。

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北京时间3月3日下午3点45分,梅赛德斯-奔驰举办线上发布会,新款奔驰E级、奔驰E级PHEV车型、E级旅行跨界车(All-Terrain)以及AMG E 53在线上正式首发,新车在外观方面采用了家族设计语言。据了解,新车将于今年夏天在海外市场上市。

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新款奔驰E级PHEV车型

新款奔驰E级 PHEV车型基本延续了现款车型的设计,只是在细节上有所调整。其搭载了全新星芒式格栅,中央的大尺寸LOGO非常抢眼。此外新款奔驰E级还将推出双镀铬格栅配加立标LOGO以及双镀铬格栅配加大尺寸LOGO总计三种不用设计风格。同时该车还搭载了不规则造型的大灯,内部采用了几何多光束矩阵式LED光源,点亮后效果极具科技感。

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配图为:新款奔驰E级PHEV车型

侧面来看,新款奔驰E级 PHEV基本延续了现款车型的设计,修长而动感。尾部的变化也比较小,尾灯采用了家族最新的横置设计,内部设置了横向的LED灯带,矩阵式的排列布局使其科技感十足。

动力系统方面,新款奔驰E级 PHEV搭载一套由2.0T发动机和电动机以及14kWh三元锂电池组成的插电混动系统,其中发动机最大功率155kW(211Ps),电动机最大功率90kW;整套混动系统综合最大功率234kW(318Ps),峰值扭矩700Nm,纯电动模式NEDC续航达到50km。

新款奔驰E级家族

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新款奔驰E级

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E级旅行跨界车(All-Terrain)

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外观方面,新款奔驰E级采用最新家族设计语言,新款奔驰E级将延续两种版本风格,普通版采用了双横幅格栅,底部采用贯穿式设计,运动版车型则采用单横幅镀铬饰条,格栅则采用了更精致动感的点阵式设计。新款奔驰E级还采用了最新家族设计的大灯和前保险杠,新车还搭载了全新星芒式格栅,中央的大尺寸LOGO非常抢眼。同时该车还搭载了不规则造型的大灯,内部采用了几何多光束矩阵式LED光源,点亮后效果极具科技感。AMG车型采用高性能风格的新样式保险杠,看上去更加运动。

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AMG E 53

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侧面来看,新款奔驰E级则基本延续了现款车型的设计,修长而动感。尾部方面,新款奔驰E级尾部的变化也比较小,尾灯采用了家族最新的横置设计,内部设置了横向的LED灯带,矩阵式的排列布局使其科技感十足。

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内饰方面,新款奔驰E级基本延续了现款车型的整体设计,其标配两个10.25英寸的显示屏,并且采用了全新造型的方向盘,并且方向盘触控按钮设计进行了优化。此外新款奔驰E还将搭载更新的MBUX车载多媒体系统,允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能,以优化用户体验。

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同时该车还将配备更新的座椅及相关功能、空气质量指示功能以及Mercedes-Benz Urban Guard(能在停车时提供防盗提示、定位追踪、防碰撞警告、防牵引警告等功能)。除此之外,新款奔驰E级的另一大亮点是可以通过丰富的侦测和预警功能实现L2级的驾驶辅助。

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动力方面,奔驰E 450车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机,并加入48V微混系统,综合最大功率266kW(362Ps),峰值扭矩500Nm。AMG E 53延续现款车型动力,继续搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混系统,最大功率为320kW(435Ps),峰值扭矩520Nm;E 350后驱车型和E 350 4MATIC搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V微混系统,最大功率190kW(259Ps),峰值扭矩370Nm。

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