2019 奥迪e-tron GT概念车采用双电机和四轮驱动，配备96 kWh电池组，提供了582马力的动力，0到62英里/小时（100 km / h）加速时间在3.5秒内，0-200公里/小时加速时间在12秒多一点的时间，电子最高限速达到149英里/小时(240公里/小时)。在WLTP测试下，充满电最大行驶里程400公里（248.5英里），大约需要20分钟才能将电池组充电至80％，足以行驶320公里（198.8英里）的续航里程。

E-tron GT概念车是保时捷Taycan奥迪版，根据报告，奥迪计划从第一天开始就推出S版，而顶级RS车型将在晚些时候推出。预计奥迪将在2020年11月下旬的2020洛杉矶车展上推出E-Tron GT量产版，所以RS车型要到2021年底或2022年初才会亮相。

据悉，奥迪也在致力于命运不佳的R8 E-Tron复出，2009年发布的第一代概念车从未进入生产线，而2015年发布的第二代则在两年内被淘汰，原因是需求疲软，而这主要是由于100万美元左右的过高价格造成的。在其16个月的运行中，R8 E-Tron只产生了大约100辆。未来奥迪R8可能完全由电动超级跑车代替。

奥迪e-tron GT概念车

奥迪e-tron GT概念车

奥迪e-tron GT概念车

奥迪e-tron GT概念车的尾部线条流畅，漂亮的尾灯采用贯穿式设计，极具辨识度，不愧于“灯厂”称号。

奥迪e-tron GT概念车内饰延续奥迪家族式内饰设计，科技感很强，形似布艺座椅时尚大方，配备大型中控显示屏和数字化仪表盘，三幅方向盘采用平底设计，增加运动感。

奥迪e-tron GT概念车后排空间，看起来似乎很窄啊。