奥迪Q5L(图片|配置|询价)降价卖，华为智驾上车，德国车变中国味
奥迪前几天公布了新款Q5L开始预售的消息，价格比之前便宜了很多，最低只要31万元出头，最高也不到39万元，还推出一个限量版本，只有一万台，专门给买过奥迪的客户准备，这款车搭载最新2.0T发动机，有高功率和低功率两种版本，匹配7速双离合变速箱和四驱系统，最特别的是它首次装上了华为智能驾驶系统，配了两个激光雷达，视觉加雷达一起使用，这在奥迪车型里还是头一次。
车身尺寸有了增加，长度多了七厘米多，轴距也加长接近四厘米，坐进去空间变得更宽绰，整体感觉已经接近中大型SUV的体验。前脸设计更新得更富科技感，格栅做了黑化处理，车头的四环灯点亮后效果明显，尾灯采用OLED贯穿式造型，名字叫“龙鳞水韵”，听起来有点玄乎，实际上就是在夜晚显得格外好看。内饰部分取消了电子挡把，改成滑块式换挡机构，三块屏幕连成一体，还提供选配的HUD功能。门把手没有做成隐藏样式，还是保持了机械结构，这一点我比较满意，不容易出现卡住或者失灵的情况。
在销量上，Q5L今年前11个月卖出将近12万台，比奔驰GLC多一些，比宝马X3多出不少，但它并不是一直这样稳定，2010年刚国产时，它靠“进口平替”火了起来，成为奥迪在中国的支柱车型，现在到了第三代，从纯粹的豪华车转变为智能平权车型，意思是让普通用户也能享受到高级配置。
奥迪以前总说平台共享，技术不够原创，现在直接使用华为的智能驾驶系统，看起来有些前后矛盾，宝马X3还在强调驾驶乐趣，奔驰GLC主打舒适豪华，Q5L却走混合路线，德系底盘加上中国智能，这不像是一种妥协，更像是看清了现实——在中国市场，不跟本地企业合作，就很难立足，而且2025年L3级智能驾驶法规要实施，华为的方案已经在新势力车型上广泛应用，奥迪这时候加入，不算晚，也不算赶潮流，就是时候到了。
这辆车已经不只是车，更像是奥迪在中国市场生存方式的写照，十年前Q5国产化的时候，一半零件要从国外运进来，现在智驾系统、内饰交互、颜色搭配都按照中国用户的喜好设计，青城绿、卡其棕、赤陶红这些颜色明显面向年轻人选择，奥迪没有急着完全转向电动车型，而是在燃油平台上升级改进，说明奥迪判断中国市场对燃油车的需求还会持续，欧洲地区已经在推广纯电车了，中国市场还得再等一段时间。
华为智驾如果成为奥迪中国车型的标配，将来可能形成“奥迪设计、华为技术、中国制造”的组合，这在BBA里是头一次出现，其他两家要么自己研发系统，要么选择别的供应商，奥迪这次决定和华为合作，算是走了一条新路，有人可能觉得这样没面子，但我觉得解决问题才重要，中国市场变化很快，跟不上节奏就会被淘汰，Q5L这次调整价格增加配置，其实是奥迪在重新寻找自己的位置。
