北京时间2020年3月18日，现代汽车在海外通过网络直播的方式发布了第七代伊兰特。作为现代汽车2020年的重磅之作，新一代伊兰特定位年轻化运动市场，整体设计风格都有了明显改变。新车诞生于现代i-GMP平台，车身刚性得到了明显提升，得益于新平台的使用，丰富的科技配置和主被动安全科技加入了进来。未来新车或将与菲斯塔，甚至是索纳塔共同进军年轻运动化市场，通过高颜值和丰富的配置开启现代汽车在国内市场的新篇章。

自2003年伊兰特（Elantra）车型进入国内市场以来，包括伊兰特、悦动、朗动、领动在内的家族车型也已累积了430多万中国用户。可以说伊兰特见证了北京现代在国内市场的成长，也是北京现代在国内最为成功一款车型。细心的朋友会发现，北京现代习惯以新、老同堂的形式销售伊兰特车型，第六代车型叫做领动、第五代车型则为朗动，有消息称第七代伊兰特将会在2020年第三季度登陆国内市场，届时新车会冠以什么名字我和您一样期待。

外观方面，新一代伊兰特基于现代汽车“Sensuous Sportiness”的设计理念，整体造型更加锋利，尖端前卫的车身赋予其一触即发的动感气息，凸显其大胆进取的创新精神。伊兰特前脸采用“宝石图案格栅”设计，完美的比例，精致的图案，在不同光线映射下如宝石一般精妙绝伦。

新车侧面从车头到车尾一气呵成的个性化线条凌厉有型，与精致打磨的型面完美融合，带来更立体的线面变化与锐利动感的视觉效果，大胆前卫。搭配的五辐运动轮毂，年轻人追求突破的果敢与激情更加凸显。

新一代伊兰特相比第六代车型（北京现代领动）在车身尺寸上有着全方位的改动，长度增加66mm，宽度增加26mm，轴距加长20mm，唯独高度降低了35mm，整体效果显得更加低矮运动，符合新车市场定位。对比竞争对手来看，第七代伊兰特轴距上的优势比较大，预计后排乘坐空间会更加宽裕。

车尾部分，在轻巧的后备箱上，添加了现代H logo形象设计的“H型尾灯”，增添了高科技元素的感性风格。新车尾部能明显看到采用了时下流行的贯穿式尾灯，夜晚点亮后的辨识度很高。

内饰部分，新一代伊兰特承袭了飞机驾驶舱的设计灵感，重新定义了以驾驶者为中心的内饰设计，为用户带来舒适又独特的驾驶感受。从车门到中控台，整体设计以低重心和宽视觉为主，两块10.25英寸的显示屏无缝拼接成一个大尺寸中控触屏，打造出高端简约又兼具运动氛围的驾驶座舱。

配置部分，新一代伊兰特10.25英寸的中控屏幕可以通过蓝牙与安卓或是苹果手机连接，并且同步显示内容。高配车型带有手机无线充电、电动座椅、Bose音响、座椅加热等，新车还可设置数字钥匙，通过手机来控制车辆的解锁、点火、车窗开闭等功能。

针对不同配置车型，中控显示屏的设计和尺寸也有变化，高配车型采用10.25英寸的屏幕，四边带有钢琴漆饰板，低配车型或采用更小的屏幕并且集成部分实体按键。

安全部分，新一代伊兰特还搭载了SmartSense系统，这套系统集成了自适应巡航（ASCC）、车道保持辅助（LFA）、盲区显示系统（BVM）、车道保持辅助（LFA）、360°全景影像（SVM）等多种功能，大大提升了人们的出行安全。

动力方面，全新伊兰特搭载2.0L发动机，最大功率149马力，峰值扭矩179牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；此外全新伊兰特还提供1.6L发动机搭配电机的混合动力系统可选，最大功率141马力，峰值扭矩264牛·米，传动系统匹配双离合变速箱。

总结：自从2003年北京现代首次引入伊兰特车型以来，可以说每一代的伊兰特都秉承了运动化的理念，而第七代伊兰特车型则是最贴合运动化市场的产物。在最新的家族化设计理念下，未来新伊兰特会与即将上市的索纳塔和已经扎根运动化市场的菲斯塔形成三角攻势，共同开拓运动化家轿市场。至于新车实际体验如何，以及能否复制第三代伊兰特在国内的销量成绩，还请继续关注搜狐汽车的报道。