前不久，现代汽车在美国洛杉矶的好莱坞全球首发了第七代伊兰特（Elantra），新车采用了i-GMP平台打造，运用了全新设计风格，并在全新伊兰特中首次引入了混动版车型。作为现代汽车在紧凑型轿车市场中的主力产品，从1990年问世以来，全球累计销量超过1380万台，中国市场累计销量460万余台。据悉，全新伊兰特将于2020年第三季度进入中国市场。
在中国市场中，伊兰特的名字似乎已经被我们逐渐淡忘，但这款车型一直没有离开我们。从第四代伊兰特开始，北京现代就为其更名为了悦动，随后推出的朗动和领动则是伊兰特的第五代和第六代产品，全新伊兰特引入国内后将以什么方式命名，目前还没有任何消息。
全新伊兰特基于现代i-GMP平台进行打造，这是该平台研发制造的第二款车型，从下表中能够感受到，使用新平台打造出来的全新伊兰特拥有更宽和更低的车身以及更长的轴距。与同级别的东风本田思域相比，全新伊兰特在车身尺寸的各个方面占有明显优势。
在设计上，犀利的线条遍布于全新伊兰特车身上的每一处细节，再加上低矮扁平的车身姿态以及溜背式的车顶，不仅造型十分前卫，同时还营造出了极佳的运动感。正如现代汽车集团执行副总裁兼首席设计官Luc Donckerwolke所言：“第七代伊兰特的特别之处在于它的车身表面看起来像几何晶体完美分割面，通过非常规的车身线条和打破汽车设计常规思路的外观，来展现全新设计的美感”。
除了上述配置以外，全新伊兰特还配备了BlueLink车联网功能、方向盘加热、倒车影像和自然语音识别控制系统，这套系统可以控制空调开关和风量大小以及前排座椅加热等功能。在安全和驾驶辅助上，新车搭载了功能完善的Hyundai SmartSense主动安全系统，其中包括了前碰撞预警系统、车道保持系统、驾驶疲劳警示以及高速驾驶辅助系统等，但像自适应巡航、倒车防碰撞等功能需要后期选装。
进入国内市场后，预计全新伊兰特在动力方面有所调整，2.0L自然吸气的车型大概率不会引入国内，未来将配备哪种动力系统目前尚不清楚。作为参考，现款领动搭载的是1.4T和1.5L两款发动机，与之匹配的是6速手动、CVT和7DCT双离合变速箱。
总结：全新伊兰特在设计上给人的感觉十分惊艳，这使它把目标人群锁定在了年轻消费市场。新车进入国内后，希望全新伊兰特不要在细节上做太多的更改。至于配置方面，国产后的车型会根据国内市场进行适配，而且依照北京现代一贯的高性价比，在配置上消费者不必担心。
除此以外，全新伊兰特在国内市场中的名称目前还没有任何消息，曾经的悦动、朗动、领动没有连贯性的命名方式，让不熟悉北京现代的消费者一头雾水，希望北京现代在全新车型的命名方式上多加思考。
（图/文 网通社 张锦硕）
