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曝PSA与FCA合并因疫情受阻
据法新社（AFP）援引消息人士报道，新型冠状病毒疫情已经造成了巨大的经济损失，而这也让人们对标致雪铁龙（PSA）与菲亚特克莱斯勒（FCA）正在推进中的合并产生怀疑。
据不愿透露姓名的消息人士透露，合并前的准备工作仍在推进，法律团队正努力工作以获得反垄断机构的批准。与此同时，审计师和财务顾问正努力完成美国证券交易委员会（SEC）要求的相关文件。
然而，新型冠状病毒疫情在全球范围内爆发，导致欧洲和美国的大批汽车组装厂关闭，销量也陷入了衰退。据参与交易的消息人士称，这对标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒合并的财务条款提出了质疑。
上述一名消息人士称，“鉴于不断上升的巨额电动化投资成本，PSA与FCA需要这次合并，但他们也必须认识到，鉴于目前的经济情况，为了进行合并，必须审查最初签订的财务协议。”
不过，标致雪铁龙集团坚称，交易仍将继续进行。该公司在给法新社的邮件回复中写道：“在当前的环境下，合并比以往任何时候都更有意义。我们的团队正以同样的承诺继续推进工作。”
安世豪接替武佳碧任奥迪中国总裁 全面负责奥迪在华业务
3月26日，奥迪官方发布消息称，从4月1日起，安世豪（Werner Eichhorn）将接替武佳碧（Gaby-Luise Wüst）全面负责奥迪在华相关业务。安世豪此前负责大众汽车北美市场的营销、销售及售后工作。武佳碧在过去两年间出色地管理了奥迪在华业务，之后将出任大众汽车品牌全新管理职务。
一汽轿车资产置换取得进展 一汽奔腾成为一汽全资子公司
3月25日，一汽轿车股份有限公司发布公告称，收到中国证券监督管理委员会核发的《关于核准一汽轿车股份有限公司重大资产重组及向中国第一汽车股份有限公司发行股份购买资产的批复》后，积极开展标的资产的过户工作，截至本公告日，本次交易涉及的置入资产与置出资产的工商变更登记手续已办理完毕。
该公告表明一汽轿车的资产置换项目已取得重大进展，一汽奔腾轿车有限公司作为一汽股份非上市的全资子公司，成为一汽奔腾品牌的运营主体，而商用车品牌一汽解放也一举成功登陆资本市场。
底特律三巨头延长停产时间
知情人士表示，由于疫情仍在扩散，底特律三巨头计划将停产时间延长至4月份。上周，福特、FCA和通用汽车曾表示，他们至少停产到3月30日。
福特于本周二表示，其不打算于3月30日重启在美工厂。两名知情人士表示，福特至少要到4月6日才恢复生产，并可能依据具体情况进一步推迟。
另外三位知情人士称，通用汽车和FCA也不打算在3月30日恢复生产。目前还不清楚这些工厂何时能恢复生产，也不清楚一些工厂是否能先于其他工厂恢复生产。
因疫情 丰田、日产暂停南非工厂生产
3月26日，据日经新闻报道，日产、丰田相继表示暂停南非工厂生产工作，日产汽车出南非工厂停工外，还暂停了位于埃及的工厂。
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