近日，有外媒报道称，英国车企捷豹路虎受疫情影响将临时解雇约2万名员工，占员工总数的一半。与此同时，捷豹路虎还将采取减薪措施，推迟发放管理团队未来三个月的薪酬。
“外媒的这个报道其实并不准确。”今日，捷豹路虎中国相关人士告诉第一财经记者，这些员工并不是被临时解雇，而是类似于“停薪留职”。“这也是英国政府为支持企业而推出的一项支持性政策。”该人士告诉记者，这些员工“休假”大约为3个星期，期间政府会给予其80%的工资补贴。
受疫情影响，全球超150座工厂临时停产停工，车市消费全线下滑。据公开数据显示，3月，德国汽车销量下滑38%，西班牙下滑69%，法国下滑72%；意大利下滑85%。德国大众此前曾表示，停产期间每周的损失高达20亿欧元。
统计数据显示，整个欧盟约有229家汽车组装及生产厂，260万人从事汽车生产制造工作，1380万人直接或间接从事汽车行业相关工作。疫情之下，这些员工也面临失业的风险。和英国政府一样，各国政府也在推出各种政策，以冲抵车企受到的不良影响。
