传祺GS8 2020款 GS8S 390T 两驱豪华车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商 预售价:17.58万 |
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新车外观基本延续了GS8设计风格,最大的变化就是前格栅由GS8的横条状镀铬变成了直瀑式的格栅设计,富有立体感的同时也带来了更为显著的运动气场。同时在车身尺寸上,GS8S车长相比GS8要短了100mm左右,而车身长度的大幅度变化也使得GS8S更像现款的GS7,整体看起来要更精致,也更加适合城市驾驶。
动力方面则继续搭载传祺第三代2.0T涡轮增压发动机,最大功率为185kW,峰值扭矩达到了390N·m,动力数据非常亮眼,并均满足国六b的排放标准。
同时我的同事也在上市之前对广汽传祺GS8S进行了详细的试驾,如果你想获取更多新车信息,可以点击下方图片进入相关文章阅读。
传祺GS8S买哪款最划算?
低配车型解析:2020款GS8S 390T 两驱精英版
官方指导价:15.58万
390T 两驱精英版是2020款传祺GS8S的入门车型,16万不到的起售价相比老款GS8确实优惠了不少,这也算的上是一个不错的消息。
但在配置方面,这款最低配车型的配置也可以说是GS8S的“标配”只能算的上中规中矩,并没有给予我们过多的惊喜。同时作为一款车长接近4米8的中型SUV,没有标配倒车影像确实显着稍有不便,但好在动力上依旧搭载2.0T高功发动机,与高配车型一致,也算是弥补了一些配置上的缺失。
中配车型:2020款 GS8S 390T 两驱豪华版
官方指导价:16.58万
390T 两驱豪华版是传祺GS8S车系里的中配,同时也是我们最推荐的车型之一,售价16.58万,比起上一页的最低配两驱精英版仅贵了1万元,但配置上的变化可着实不小,除了日常使用的基础功能几乎配全外,还将低配车型缺失的倒车影像、电动座椅等配置悉数补齐,同时舒适性配置的增加也是相当明显。如果你注重实用,注重性价比,不需要过于前沿、花哨的设计,那么此配置相当适合你。
次顶配:2020款GS8S 390T 两驱豪华智联版
官方指导价:17.58万
GS8S 390T 两驱豪华智联版是本文我们最推荐的车型,价格比起两驱豪华版贵了一万元,但配置上却又有了明显的提升。加入了矩阵式LED大灯、360度全景影像、全景天窗、先进的车联网,这才初步体现了2020年的新车应该有的样子。
如果预算相对充足,相信这款车型会给带来更加全面、细致的实用体验,整体的性价比也是非常不错。
顶配:2020款 GS8S 390T 两驱尊贵型
官方指导价:19.28万元
最后我们来聊聊顶配,390T 两驱尊贵型售价19.28万,相比次顶配贵了1.7万。而从配置上,能直观看到的升级只有电动尾门和感应尾门等配置,提升并不算明显,所以综合来看,我们还是推荐购买次顶配,相对更划算一些。
总结:新车虽然命名为GS8S,但从车身尺寸等方面来看,它其实算是GS7的替代车型。同时新车也基于“S”之名,在设计与调校上更加贴合其运动化、年轻化的车型定位,全新的命名与设定也是摆脱了GS7的平庸,更鲜明的产品特点有望吸引更多的消费人群关注,而不再是GS8的影子车型。
而从配置方面来看,今天GS8S 390T 两驱豪华智联版拿出了整个车系里最显著的功能性和性价比,不但基础配置一个不少,科技与智能化配置也是可圈可点,所以这款车型是我们今天最推荐的,仅供大家参考。(图/文/摄:太平洋汽车网 王嘉逸)
车型参数配置对比 |
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● 标配○ 选配- 无 | |
车型图片: | |
车型信息: | 传祺GS8 2020款 GS8S 390T 两驱豪华智联版 |
官方价: | 17.58万 |
厂商: | 广汽乘用车 |
级别: | 中型SUV |
上市时间: | 2020-04 |
发动机: | 2.0T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 252 |
最大扭矩(N·m): | 390 |
电动机最大马力(PS): | - |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
电池充电时间: | - |
快充电量(%): | - |
变速箱: | 6挡手自一体 |
车身类型: | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4740×1910×1775 |
轴距(mm): | 2720 |
最高车速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
实测油耗(L/100km): | - |
实测纯电续航里程(km): | - |
实测快充时间(小时): | - |
实测慢充时间(小时): | - |
实测百公里耗电量(kWh/100km): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 8.2 |
电池保修时间: | - |
工信部纯电续航里程(km): | - |
充电时间: | - |
整车质保: | 三年或10万公里 |
车身类型: | SUV |
长度(mm): | 4740 |
宽度(mm): | 1910 |
高度(mm): | 1775 |
轴距(mm): | 2720 |
前轮距(mm): | - |
后轮距(mm): | - |
最小离地间隙(mm): | 162 |
车重(kg): | 1792 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 66 |
行李厢容积(L): | - |
行李厢最大容积(L): | - |
行李厢内部尺寸(mm): | 360×1230×690 |
货箱尺寸(mm): | - |
最大载重质量(kg): | - |
发动机型号: | 4B20J1 |
排量(mL): | 1991 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 252 |
最大功率(kW): | 185 |
最大功率转速(rpm): | 5250 |
最大扭矩(N·m): | 390 |
最大扭矩转速(rpm): | 1750-4000 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | DCVVT |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 95号 (原97号) |
供油方式: | 直喷 |
缸盖材料: | 铝合金 |
缸体材料: | 铸铁 |
排放标准: | 国VI |
电动机型号: | - |
电机类型: | - |
电动机最大马力(PS): | - |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
前电动机最大功率(kW): | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - |
后电动机最大功率(kW): | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - |
驱动模式: | - |
驱动电机数: | - |
电机布局: | - |
系统综合功率(kW): | - |
系统综合扭矩(N·m): | - |
工信部纯电续航里程(km): | - |
官方百公里耗电量(kWh/100km): | - |
电池容量(kWh): | - |
电池能量密度(Wh/kg): | - |
电池类型: | - |
电池保修时间: | - |
电池充电时间: | - |
快充电量(%): | - |
简称: | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 245/55 R19 |
后轮胎规格: | 245/55 R19 |
备胎规格: | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | - |
接近角(°): | - |
离去角(°): | - |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小离地间隙(mm): | 162 |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● |
防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等): | ● |
胎压监测装置: | ●胎压胎温显示 |
防爆轮胎: | - |
安全带未系提示: | ●前排 |
并线辅助: | - |
车道偏离预警系统: | - |
车道保持辅助系统: | - |
主动刹车/主动安全系统: | - |
道路交通标示识别: | - |
疲劳驾驶提示: | - |
夜视系统: | - |
前排正面安全气囊: | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● |
前排膝部气囊: | 主- / 副- |
行人碰撞防护系统: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 |
行车自动落锁: | ● |
遥控升降车窗: | ● |
远程启动: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
巡航系统: | ●定速巡航 |
前/后雷达: | 前- / 后● |
泊车影像系统: | ●360度全景影像 |
车侧盲区影像系统: | - |
倒车动态提醒系统: | - |
驾驶模式切换: | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 |
发动机启停技术: | - |
自动泊车入位: | - |
自动驾驶辅助: | - |
上坡辅助: | ● |
自动驻车: | ● |
陡坡缓降: | ● |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
整体主动转向系统: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
天窗类型: | ●可开启式全景天窗 |
天窗尺寸(mm): | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
电动后备厢: | - |
后备厢感应开启: | - |
电动后备厢位置记忆: | - |
车顶行李架: | ● |
主动进气格栅: | - |
方向盘材质: | ●皮质 |
方向盘调节范围: | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | ● |
方向盘记忆: | - |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 ●多媒体信息 |
全液晶仪表盘: | ● |
液晶仪表盘尺寸: | 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示: | - |
车载行车记录仪: | - |
手机无线充电: | ●前排 |
座椅材质: | 仿皮+真皮 |
运动风格座椅: | - |
前排座椅高低调节: | ●驾驶席 |
前排座垫倾角调节: | - |
前排腰部支撑调节: | ●驾驶席 |
前排肩部支撑调节: | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● |
副驾驶席座椅后排电动可调: | - |
后排座椅调节: | ●靠背调节 |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | ●驾驶席 |
方向盘/座椅舒适进出: | - |
前/后排座椅加热: | 前● / 后- |
前/后排座椅通风: | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空调调节方式: | ●自动 |
温度分区控制: | ●双区 |
后排独立空调: | ● |
后座出风口: | ● |
车内PM2.5过滤装置: | ● |
车载空气净化器: | ● |
负离子发生器: | ● |
车载冰箱: | - |
近光灯光源: | LED |
远光灯光源: | LED |
大灯特殊结构: | ●矩阵式 |
自适应远近光灯: | - |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | ● |
转向辅助灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | - |
前大灯雨雾模式: | - |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | - |
大灯延时关闭: | ● |
车内氛围灯: | ○ |
电动车窗: | ●全车 |
车窗一键升/降: | ●全车 |
车窗防夹手功能: | ●全车 |
防紫外线/隔热玻璃: | ● |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜锁车自动折叠: | ● |
后视镜倒车自动下翻: | ● |
后视镜记忆: | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
后排侧隐私玻璃: | ● |
遮阳板化妆镜: | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | ○ |
中控台彩色大屏: | ● |
中控台大屏尺寸: | 10.1英寸 |
中控屏操作方式: | ●触控式 |
GPS导航系统: | ● |
实时路况信息显示: | ● |
手机互联/映射: | ●CarLife |
车联网: | ● |
道路救援呼叫: | ● |
语音识别控制系统: | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗 |
手势控制: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
中控液晶屏分屏显示: | - |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
后排中央控制系统: | - |
接口类型: | ●USB |
USB/Type-C接口数量: | 标配:2 |
220V/230V电源: | - |
后备厢12V电源接口: | - |
CD/DVD: | - |
扬声器品牌: | - |
扬声器数量: | 标配:6 |
主动降噪系统: | - |
备注: | - |
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