最近，路虎官方亮相了路虎发现运动PHEV和路虎揽胜极光PHEV官图，新车基于路虎最新的Premium Transverse架构打造。据了解，该结构设计可以将电池包放在地板下方而不影响车内空间。
先来看一下路虎发现运动PHEV车型，新车是基于现款燃油版车型打造，所以外观基本和燃油版车型保持一致，前脸熟悉的倒梯形进气格栅配合两侧前大灯组，再加上下方雾灯区域C字形的进气口，营造出不错的运动气息。此外，新车在车身左侧加入充电口。
动力方面，新车搭载的是1.5T三缸Ingenium汽油发动机，其最大马力为200Ps，其驱动电机最大马力为109Ps，并匹配8速手自一体变速箱，其0-100km/h加速时间仅为6.6s，纯电续航里程为62km。
再来看看路虎揽胜极光PHEV车型，同样延续了燃油版车型设计，前脸下方两侧装饰性的进气口十分吸睛。侧面部分，除了左侧新增的充电口，其隐藏式门把手同样亮眼，不但降低风阻更提升一定的颜值。
新车搭载1.5T三缸Ingenium汽油发动机，最大马力为200Ps，配备了驱动电机最大马力109Ps，并匹配8速手自一体变速箱，其0-100 km/h加速时间仅为6.4s，纯电续航里程可达66km。
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最近，路虎官方亮相了路虎发现运动PHEV和路虎揽胜极光PHEV官图，新车基于路虎最新的Premium Transverse架构打造。据了解，该结构设计可以将电池包放在地板下方而不影响车内空间。
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动力方面，新车搭载的是1.5T三缸Ingenium汽油发动机，其最大马力为200Ps，其驱动电机最大马力为109Ps，并匹配8速手自一体变速箱，其0-100km/h加速时间仅为6.6s，纯电续航里程为62km。
再来看看路虎揽胜极光PHEV车型，同样延续了燃油版车型设计，前脸下方两侧装饰性的进气口十分吸睛。侧面部分，除了左侧新增的充电口，其隐藏式门把手同样亮眼，不但降低风阻更提升一定的颜值。
新车搭载1.5T三缸Ingenium汽油发动机，最大马力为200Ps，配备了驱动电机最大马力109Ps，并匹配8速手自一体变速箱，其0-100 km/h加速时间仅为6.4s，纯电续航里程可达66km。
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