雷克萨斯近几年在华销量猛增，主要得益于ES、RX以及NX等车型的热销，而定位低于ES的IS主打运动，这也使其受众范围略窄，属性相对偏向小众。近日海外汽车媒体曝光了一张雷克萨斯全新一代IS实车图片。外观方面，我们能看到新车与此前我们曝光过的新一代NX接近，前脸延续家族标志性纺锤体式进气格栅，内部由放射状结构装饰，两侧分体式灯组融为一体，“7”字形日间行车灯灯带集成在大灯组内，这或也是未来家族的最新设计语言。
新车基于TNGA（雷克萨斯的LNGA）架构打造，车身尺寸增长，轴距达到了2850mm，比奔驰C级标轴版大一些。动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，并有望匹配由宝马提供的代号为B48的3.0T涡轮增压发动机，最大功率为250kW，峰值扭矩达495N·m，传动系统或匹配8速手自一体变速箱。新车将于2021年发布，后续竞争对手包括宝马3系、奔驰C级、奥迪A4等。
全新一代IS
全新一代IS尺寸数据
此前曝光的渲染图
现款车型
雷克萨斯近几年在华销量猛增，主要得益于ES、RX以及NX等车型的热销，而定位低于ES的IS主打运动，这也使其受众范围略窄，属性相对偏向小众。近日海外汽车媒体曝光了一张雷克萨斯全新一代IS实车图片。外观方面，我们能看到新车与此前我们曝光过的新一代NX接近，前脸延续家族标志性纺锤体式进气格栅，内部由放射状结构装饰，两侧分体式灯组融为一体，“7”字形日间行车灯灯带集成在大灯组内，这或也是未来家族的最新设计语言。
新车基于TNGA（雷克萨斯的LNGA）架构打造，车身尺寸增长，轴距达到了2850mm，比奔驰C级标轴版大一些。动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，并有望匹配由宝马提供的代号为B48的3.0T涡轮增压发动机，最大功率为250kW，峰值扭矩达495N·m，传动系统或匹配8速手自一体变速箱。新车将于2021年发布，后续竞争对手包括宝马3系、奔驰C级、奥迪A4等。
全新一代IS
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现款车型
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