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凌派混合开启预售 百公里综合油耗仅为4.1L

发布时间:2020-05-15 09:20:02
广汽本田凌派混合动力车型正式开启预售,新车将于6月中旬上市,动力系统搭载了1.5L混合动力系统,官方百公里综合油耗为4.1L/100km。

百公里油耗仅4.1升,凌派混动值得等吗?


广汽本田凌派混合动力车型正式开启预售,新车将于6月中旬上市,动力系统搭载了1.5L混合动力系统,官方百公里综合油耗为4.1L/100km。

百公里油耗仅4.1升,凌派混动值得等吗?

不足变成优势项

现款的凌派我体验过实车,空间和舒适性绝对是优势项,特别是后排腿部空间甚至有空旷感,只是1.0T发动机运转质感一般。

百公里油耗仅4.1升,凌派混动值得等吗?

而换装了1.5L混动系统的凌派则补齐了这个短板,它的工作原理和雅阁、皓影上的i-MMD系统类似。都是以电动机为主,发动机为辅的逻辑,所以它整体驾驶感受应该会有电动车般的顺滑感。


百公里油耗仅4.1升,凌派混动值得等吗?

百公里油耗仅4.1升,凌派混动值得等吗?

这么新的动力总成,靠谱吗?

凌派混动是本田在国内首台使用1.5L混合动力系统的车型,对于新的产品大家自然会有疑虑,毕竟谁都不愿意做小白鼠。

百公里油耗仅4.1升,凌派混动值得等吗?

但其实1.5L i-MMD混动系统早在北美市场有所应用,INSIGHT车型就是用这套系统,在耐用性方面有口皆碑,所以用在凌派上还是可以让我们放心的。

百公里油耗仅4.1升,凌派混动值得等吗?

相比丰田雷凌双擎有优势吗?

这得分两方面来看,一方面是动力体验,有人喜欢丰田双擎的平顺,有人喜欢本田i-MMD电动车般的驾驶感,这因人而异。

百公里油耗仅4.1升,凌派混动值得等吗?

但值得肯定的是,在动力参数上凌派有着明显的优势,凌派的发动机最大功率109马力,最大扭矩为134牛·米。与发动机配合工作的是一台最大功率131马力,最大扭矩261牛·米的电动机以及E-CVT变速箱。发动机与电动机同时输出,可发出最大154马力的动力。

百公里油耗仅4.1升,凌派混动值得等吗?

另一方面是价格,虽说目前还未公布最终售价。但从汽油版车型的定位来看,凌派显然比雷凌要更有性价比,所以混动版车型的售价相信也会比雷凌稍低。

百公里油耗仅4.1升,凌派混动值得等吗?

还有哪些亮点

新车在主动安全方面相信也会是亮点,将提供车道保持、交通标识识别系统、ACC自适应巡航、车道偏离辅助、碰撞预警、盲点显示系统等等配置,相比朗逸、轩逸一类车型有明显优势。

百公里油耗仅4.1升,凌派混动值得等吗?

在外观以及内饰也会做细微的调整,例如配备专属的蓝色车标、全LED大灯、液晶仪表、换装按键式电子换挡,科技感表现会更佳。

百公里油耗仅4.1升,凌派混动值得等吗?

百公里油耗仅4.1升,凌派混动值得等吗?

让我们一起期待它的最终售价吧。

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不足变成优势项

现款的凌派我体验过实车,空间和舒适性绝对是优势项,特别是后排腿部空间甚至有空旷感,只是1.0T发动机运转质感一般。

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而换装了1.5L混动系统的凌派则补齐了这个短板,它的工作原理和雅阁、皓影上的i-MMD系统类似。都是以电动机为主,发动机为辅的逻辑,所以它整体驾驶感受应该会有电动车般的顺滑感。


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凌派混动是本田在国内首台使用1.5L混合动力系统的车型,对于新的产品大家自然会有疑虑,毕竟谁都不愿意做小白鼠。

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但其实1.5L i-MMD混动系统早在北美市场有所应用,INSIGHT车型就是用这套系统,在耐用性方面有口皆碑,所以用在凌派上还是可以让我们放心的。

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相比丰田雷凌双擎有优势吗?

这得分两方面来看,一方面是动力体验,有人喜欢丰田双擎的平顺,有人喜欢本田i-MMD电动车般的驾驶感,这因人而异。

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但值得肯定的是,在动力参数上凌派有着明显的优势,凌派的发动机最大功率109马力,最大扭矩为134牛·米。与发动机配合工作的是一台最大功率131马力,最大扭矩261牛·米的电动机以及E-CVT变速箱。发动机与电动机同时输出,可发出最大154马力的动力。

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另一方面是价格,虽说目前还未公布最终售价。但从汽油版车型的定位来看,凌派显然比雷凌要更有性价比,所以混动版车型的售价相信也会比雷凌稍低。

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还有哪些亮点

新车在主动安全方面相信也会是亮点,将提供车道保持、交通标识识别系统、ACC自适应巡航、车道偏离辅助、碰撞预警、盲点显示系统等等配置,相比朗逸、轩逸一类车型有明显优势。

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在外观以及内饰也会做细微的调整,例如配备专属的蓝色车标、全LED大灯、液晶仪表、换装按键式电子换挡,科技感表现会更佳。

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