近日，网通社从国家知识产权局获悉，雷诺汽车提交了ZOE的外观设计专利申请。这似乎说明雷诺有意将ZOE这款车型引入到国内。值得关注的是，ZOE是一款纯电动车型，目前我们看到的是它的中期改款版本，而它其实已经是有着7年历史的车型了。
从曝光的申报图来看，引入国内的ZOE和国外版本并没有太多不同。ZOE定位于一款城市通勤的车辆，尺寸和大众的POLO比较类似。考虑到节能，车辆将广泛使用LED灯组，并且提供15-17英寸的轮圈可供选择，当然我说的这是海外市场。
内饰方面，ZOE配备的9.3英寸EasyLink触摸屏十分抢眼，另外其还配备了10英寸TFT仪表盘、电子手刹，以及丰富的驾驶辅助设备。此外ZOE还使用了可以100%回收的座椅内饰材料。
动力上，雷诺ZOE Riviera使用的电机最大功率为100kW，最大扭矩245Nm。考虑到只是日常代步，所以性能并不是其所标榜的部分，百公里加速时间可以在10秒内完成，最高时速140km/h。续航方面，搭载的电池组容量为52kWh，在WLTP标准下最大续航里程为390km。
（图/文 网通社 王天一）
近日，网通社从国家知识产权局获悉，雷诺汽车提交了ZOE的外观设计专利申请。这似乎说明雷诺有意将ZOE这款车型引入到国内。值得关注的是，ZOE是一款纯电动车型，目前我们看到的是它的中期改款版本，而它其实已经是有着7年历史的车型了。
从曝光的申报图来看，引入国内的ZOE和国外版本并没有太多不同。ZOE定位于一款城市通勤的车辆，尺寸和大众的POLO比较类似。考虑到节能，车辆将广泛使用LED灯组，并且提供15-17英寸的轮圈可供选择，当然我说的这是海外市场。
内饰方面，ZOE配备的9.3英寸EasyLink触摸屏十分抢眼，另外其还配备了10英寸TFT仪表盘、电子手刹，以及丰富的驾驶辅助设备。此外ZOE还使用了可以100%回收的座椅内饰材料。
动力上，雷诺ZOE Riviera使用的电机最大功率为100kW，最大扭矩245Nm。考虑到只是日常代步，所以性能并不是其所标榜的部分，百公里加速时间可以在10秒内完成，最高时速140km/h。续航方面，搭载的电池组容量为52kWh，在WLTP标准下最大续航里程为390km。
（图/文 网通社 王天一）
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