主打性价比，20万预算，途胜新款老款选谁更划算？
有车以后
前天 10:37
【有车以后 实拍】3月31日，北京现代2020款途胜正式上市，售价区间为16.99-21.99万元。作为年度改款车型，新款途胜在价格、外观设计以及配置上都做了些许调整。那新车究竟与老款车型差别有多大呢？今天的这篇静态体验就来告诉大家。
起售价竟然提高了？
首先价格肯定是大家最为关注的，细心的朋友看到新款途胜的售价应该能发现，相较老款车型（15.59-23.99万元），新车的起售价提高了，而最高售价却降低了。原因就在于2020款途胜取消了老款的最低配车型，并且将最顶配车型四驱智尊版的售价调低了2万元。
另外2020款途胜还取消了豪华版，并在顶配智尊版下面新增了一款配置车型——智享版，售价为18.99万元，配置比时尚版和智联版更丰富，让预算比较充足的消费者有了更合适的选择。目前，2020款途胜的价格详情如下图所示。
外观微调，变化主要在前脸
外观方面，新款途胜的改变集中在车头位置。老款车型不规则形状的前进气格栅改为六边形，并且其上部银色的镀铬材料也变成黑色，内部由更细更密的横向饰条组成。虽然整体效果看上去没以前那般个性，但却更加硬朗。
大灯还是分体式设计，下方集成转向灯、雾灯和日间行车灯，上方集成远近光灯和日间行车灯。不过上半部分的灯体轮廓发生了改动，线条更加平直，与前进气格栅造型所做的变化相呼应。
新车侧面以及尾部和老款车型基本保持一致，去掉老款最低配车型后，18寸轮毂就成了全系标配，其造型层次分明，颇有设计感，颜值还是挺高的。尾灯为贯穿式设计，这与现代家族中的胜达、ix25，还有即将上市的十代索纳塔都是一样的。
配置分布更合理
在老款车型中，卖得最好的就是17.99万元的豪华版、智联版和时尚版，这三款配置车型售价一致，配置表现却各不相同，所以这也经常会让消费者纠结。可能看中了智联版，但是喜欢的全景天窗却只有时尚版才有，如果想全要，就只能加6万元直接上最顶配，价格跨度太大。
因此新款途胜“砍”掉了豪华版，17.99万元售价的车型只留下时尚版和智联版。这两款配置车型中，智联版更趋向于舒适与智能化，配有360度全景影像、座椅加热，以及中控智联系统（可支持语音控制）。时尚版则更具时尚气息，它配备了智联版所没有的全景天窗和全LED大灯，视觉效果表现更好。
新款途胜增加的智享版车型，其配置也算是一大亮点。加1万元，就能兼顾时尚版和智联版的配置优点，另外它还增加了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等一整套主动安全系统，以及电动尾门（带感应功能）这项便捷性配置，性价比颇高。
实用性不俗，细节可以改善
短时间的体验过程中，新款途胜给我的第一感受就是这款车的实用性表现相当不错。首先是储物空间，像常规的门把手、换挡区域，都设计了不少的储物格，放置一些零碎物品很方便。前排有一个USB接口和两个12V点烟器接口，还是非常实用的。
中央扶手箱空间很大，放两瓶大瓶可乐不成问题，在同级车型中表现优秀。车顶的眼镜盒没有缺席，车上常备太阳镜的朋友应该明白这个储物空间还是挺方便的。同样能给好评的还有后备厢空间，虽然车辆两侧轮拱位置对尾厢空间有些侵占，不过将后排座椅放倒后，后排与后备厢可以形成纯平的状态，装载一些大物件的时候能更加便捷。
后排乘坐表现值得点赞，别看这款车尺寸不大，长度只有4545mm，不过2670mm的轴距却不小。将前排调至适合我的坐姿后，身高175cm的我坐在后排，腿部和头部空间都是比较富余的。另外车辆的后排座椅靠背角度能够进行多级调节，最大角度能达到微微半躺的坐姿，这是许多车都不具备的。
车辆地台中间有部分隆起，不过和横置iPhone 7 plus差不多的高度完全可以让人接受。这些是新款途胜在实用性方面给我的良好印象，不过在部分细节设计上，我认为倒是可以改善一下。准确来说算不上缺点，应该是设计逻辑的不同导致我个人感觉有改良的空间。
遮阳板上配有化妆镜，却没有化妆灯。从眼镜盒这个配置来看，我有理由相信这样做应该不是为了节省成本，可能是设计师认为车内的照明灯已经能给驾乘者提供足够的光线，不过对于部分女性用户来说，我认为再配个化妆灯还是会更显贴心一些。
总 结
以上就是本篇新款途胜静态体验的全部内容，相比老款车型而言，新款途胜保持自身竞争力的同时，在价格和配置上，都做出了更具用户思维的改变，相信这样的变化消费者都是喜闻乐见的。另外现场工作人员还介绍到，目前这款车在终端还有各种优惠政策，例如3-5年的0息贷款、最高2万元的置换补贴，还有2万元左右的现金优惠。结合这些来看，我认为新款途胜仍是一众合资紧凑级SUV中性价比表现比较优秀的一款车。
【有车以后 实拍】3月31日，北京现代2020款途胜正式上市，售价区间为16.99-21.99万元。作为年度改款车型，新款途胜在价格、外观设计以及配置上都做了些许调整。那新车究竟与老款车型差别有多大呢？今天的这篇静态体验就来告诉大家。
起售价竟然提高了？
首先价格肯定是大家最为关注的，细心的朋友看到新款途胜的售价应该能发现，相较老款车型（15.59-23.99万元），新车的起售价提高了，而最高售价却降低了。原因就在于2020款途胜取消了老款的最低配车型，并且将最顶配车型四驱智尊版的售价调低了2万元。
另外2020款途胜还取消了豪华版，并在顶配智尊版下面新增了一款配置车型——智享版，售价为18.99万元，配置比时尚版和智联版更丰富，让预算比较充足的消费者有了更合适的选择。目前，2020款途胜的价格详情如下图所示。
外观微调，变化主要在前脸
外观方面，新款途胜的改变集中在车头位置。老款车型不规则形状的前进气格栅改为六边形，并且其上部银色的镀铬材料也变成黑色，内部由更细更密的横向饰条组成。虽然整体效果看上去没以前那般个性，但却更加硬朗。
大灯还是分体式设计，下方集成转向灯、雾灯和日间行车灯，上方集成远近光灯和日间行车灯。不过上半部分的灯体轮廓发生了改动，线条更加平直，与前进气格栅造型所做的变化相呼应。
新车侧面以及尾部和老款车型基本保持一致，去掉老款最低配车型后，18寸轮毂就成了全系标配，其造型层次分明，颇有设计感，颜值还是挺高的。尾灯为贯穿式设计，这与现代家族中的胜达、ix25，还有即将上市的十代索纳塔都是一样的。
配置分布更合理
在老款车型中，卖得最好的就是17.99万元的豪华版、智联版和时尚版，这三款配置车型售价一致，配置表现却各不相同，所以这也经常会让消费者纠结。可能看中了智联版，但是喜欢的全景天窗却只有时尚版才有，如果想全要，就只能加6万元直接上最顶配，价格跨度太大。
因此新款途胜“砍”掉了豪华版，17.99万元售价的车型只留下时尚版和智联版。这两款配置车型中，智联版更趋向于舒适与智能化，配有360度全景影像、座椅加热，以及中控智联系统（可支持语音控制）。时尚版则更具时尚气息，它配备了智联版所没有的全景天窗和全LED大灯，视觉效果表现更好。
新款途胜增加的智享版车型，其配置也算是一大亮点。加1万元，就能兼顾时尚版和智联版的配置优点，另外它还增加了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等一整套主动安全系统，以及电动尾门（带感应功能）这项便捷性配置，性价比颇高。
实用性不俗，细节可以改善
短时间的体验过程中，新款途胜给我的第一感受就是这款车的实用性表现相当不错。首先是储物空间，像常规的门把手、换挡区域，都设计了不少的储物格，放置一些零碎物品很方便。前排有一个USB接口和两个12V点烟器接口，还是非常实用的。
中央扶手箱空间很大，放两瓶大瓶可乐不成问题，在同级车型中表现优秀。车顶的眼镜盒没有缺席，车上常备太阳镜的朋友应该明白这个储物空间还是挺方便的。同样能给好评的还有后备厢空间，虽然车辆两侧轮拱位置对尾厢空间有些侵占，不过将后排座椅放倒后，后排与后备厢可以形成纯平的状态，装载一些大物件的时候能更加便捷。
后排乘坐表现值得点赞，别看这款车尺寸不大，长度只有4545mm，不过2670mm的轴距却不小。将前排调至适合我的坐姿后，身高175cm的我坐在后排，腿部和头部空间都是比较富余的。另外车辆的后排座椅靠背角度能够进行多级调节，最大角度能达到微微半躺的坐姿，这是许多车都不具备的。
车辆地台中间有部分隆起，不过和横置iPhone 7 plus差不多的高度完全可以让人接受。这些是新款途胜在实用性方面给我的良好印象，不过在部分细节设计上，我认为倒是可以改善一下。准确来说算不上缺点，应该是设计逻辑的不同导致我个人感觉有改良的空间。
遮阳板上配有化妆镜，却没有化妆灯。从眼镜盒这个配置来看，我有理由相信这样做应该不是为了节省成本，可能是设计师认为车内的照明灯已经能给驾乘者提供足够的光线，不过对于部分女性用户来说，我认为再配个化妆灯还是会更显贴心一些。
总 结
以上就是本篇新款途胜静态体验的全部内容，相比老款车型而言，新款途胜保持自身竞争力的同时，在价格和配置上，都做出了更具用户思维的改变，相信这样的变化消费者都是喜闻乐见的。另外现场工作人员还介绍到，目前这款车在终端还有各种优惠政策，例如3-5年的0息贷款、最高2万元的置换补贴，还有2万元左右的现金优惠。结合这些来看，我认为新款途胜仍是一众合资紧凑级SUV中性价比表现比较优秀的一款车。
