2020年3月16日，网通社从外媒获悉到一组宝马iNext的渲染图，新车将定位于宝马i家族的旗舰SUV，其主要竞争对手目前只有特斯拉的Model X，奔驰和奥迪在这个级别暂时还没有布局产品。
渲染图中的iNext在设计语言上大量借鉴了已经亮相的宝马i4，可信度十分高。巨大的中网进气格栅将会成为宝马i家族的标志，所以在iNext上自然会延续这一特点。作为性能必将不弱的旗舰SUV来说，合理的空气动力学是必备条件，因此绘制渲染图的设计师在大灯的下方设计了十分夸张的进气口。
iNext的内饰已经有了相关谍照，从谍照曝光的信息来看，iNext也会使用与i4相同的设计。虽然谍照中的内饰看起来比较凌乱，但只要看下i4的内饰就能知道这套内饰将带来绝佳的科技氛围。
身为旗舰SUV的iNext在动力系统上也拿出了旗舰应有的态度，它基于宝马第5代eDrive平台打造，搭载最大功率390kW的电动机，百公里加速只需4秒，最大续航里程可达640公里。
（图/文 网通社 喻鑫）
2020年3月16日，网通社从外媒获悉到一组宝马iNext的渲染图，新车将定位于宝马i家族的旗舰SUV，其主要竞争对手目前只有特斯拉的Model X，奔驰和奥迪在这个级别暂时还没有布局产品。
渲染图中的iNext在设计语言上大量借鉴了已经亮相的宝马i4，可信度十分高。巨大的中网进气格栅将会成为宝马i家族的标志，所以在iNext上自然会延续这一特点。作为性能必将不弱的旗舰SUV来说，合理的空气动力学是必备条件，因此绘制渲染图的设计师在大灯的下方设计了十分夸张的进气口。
iNext的内饰已经有了相关谍照，从谍照曝光的信息来看，iNext也会使用与i4相同的设计。虽然谍照中的内饰看起来比较凌乱，但只要看下i4的内饰就能知道这套内饰将带来绝佳的科技氛围。
身为旗舰SUV的iNext在动力系统上也拿出了旗舰应有的态度，它基于宝马第5代eDrive平台打造，搭载最大功率390kW的电动机，百公里加速只需4秒，最大续航里程可达640公里。
（图/文 网通社 喻鑫）
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