29万买一台与欧拉R1相似、续航更短的电动车怎么样？
车说
03-07
世界上的微型车很多，但是像菲亚特500这样的却真的是比较少，不管是在情怀方面还是在其他任何方面，一台菲亚特500能给到我们的都要更多，当然这台车也需要我们付出更多。
由于日内瓦车展的取消，菲亚特在线上发布了菲亚特500的纯电动车型，而且在命名中并没有加入e标识，而是依然称作菲亚特500，这么一台小尺寸微型车真的是非常吸引我的眼球。
外观方面，它在保留经典设计语言的基础上，又进行了更新和优化，让这台电动车更加具有未来感，封闭的前格栅与比较萌的大灯造型让它在复古与未来之间做了个平衡。
这台车还采用了软顶敞篷的设计，使其更加适合在城市内通勤，如果选择这么一台车作为代步的话，只能说很多人都会投来羡慕的目光。
内饰设计中它的时尚感营造还是很好的，大尺寸的中控屏与双色拼接的设计，方向盘上面的500标识表明了这台车的身份。
尺寸中这台车的三围长度分别为3630/1690/1480mm，相比于欧拉R1仅有10厘米左右的优势，动力方面该车拥有一个最大120马力的电动机，电池容量为42kWh，WLTP工况下的续航里程为320公里，可以说各方面它的参数并不算非常突出，但是它的售价却达到了37900欧元，约合人民币29.35万元，那么问题来了，如果这台车能够进入国内，你愿意掏将近30万元去选择它吗？
声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权删
世界上的微型车很多，但是像菲亚特500这样的却真的是比较少，不管是在情怀方面还是在其他任何方面，一台菲亚特500能给到我们的都要更多，当然这台车也需要我们付出更多。
由于日内瓦车展的取消，菲亚特在线上发布了菲亚特500的纯电动车型，而且在命名中并没有加入e标识，而是依然称作菲亚特500，这么一台小尺寸微型车真的是非常吸引我的眼球。
外观方面，它在保留经典设计语言的基础上，又进行了更新和优化，让这台电动车更加具有未来感，封闭的前格栅与比较萌的大灯造型让它在复古与未来之间做了个平衡。
这台车还采用了软顶敞篷的设计，使其更加适合在城市内通勤，如果选择这么一台车作为代步的话，只能说很多人都会投来羡慕的目光。
内饰设计中它的时尚感营造还是很好的，大尺寸的中控屏与双色拼接的设计，方向盘上面的500标识表明了这台车的身份。
尺寸中这台车的三围长度分别为3630/1690/1480mm，相比于欧拉R1仅有10厘米左右的优势，动力方面该车拥有一个最大120马力的电动机，电池容量为42kWh，WLTP工况下的续航里程为320公里，可以说各方面它的参数并不算非常突出，但是它的售价却达到了37900欧元，约合人民币29.35万元，那么问题来了，如果这台车能够进入国内，你愿意掏将近30万元去选择它吗？
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