前段时间北京BJ80在专利申报图中申报了接近敞篷化的快速反应车和单排皮卡，近期又申报了双排座皮卡车型，看来做成一个系列产品的意图是相当强烈了，当然了最终是面向特殊市场还是面向大众层面还是北汽说了算，现在只不过是看看外观造型。

首先先来回顾一下前期申报的快速反应车与单排皮卡，对比之后就能看出车头部分基本上是一个模子刻出来的。

而单排皮卡和敞篷版的快速反应车尺寸相当接近，起码轴距部分通过目测是接近的，后轮眉到前门的距离基本接近，可以视为标轴版车型，这也是两者最大的共同之处。

再把目光转向此次现身的双排版皮卡，这差别就显得相当明显了，关键就是这轴距完全不是一个类型了，加长非常明显，明显到什么程度？注意下图红圈内的后车门底端，竟然还有后轮眉分割线，不做任何修改，就这么保留下来了，这点确实出人意料，当然意料之外不管了，起码后移的后轮眉到是非常明显的，其实后轮眉到前车门的距离也加大了，双排皮卡轴距加长已是板上钉钉的事。

本以为是直接在单排皮卡的B柱部分直接加一个后厢，按理后货箱部分尺寸应该是接近的，而从申报图侧面申报图来看，愿望落空，明显后货箱尺寸要小于单排版本，主要就是后轮眉与车厢几乎是直接相连的，而单排版有一个后车门的距离，从视觉效果层面来说，显然这双排版就显得有些萌萌哒，货箱容积应该只有单排版的三分之二差不多，当然了BJ80是目前北京品牌里的旗舰SUV（单从平台而言，并不是从体格区分），运载能力恐怕不是重点，起码要比普通的后备箱装载能力要大一些。

从后侧图也能看出这后货箱的尺寸规格并不是很大，确实有点萌萌的感觉，当然从实用性角度而言，双排座五个人可以带上，同时还兼顾了敞开式的后货箱设计，较之单排版的双人车厢可要实用太多了。

尾部造型基本上与单排版相同了，包括后挡风玻璃的设计，都是完全一致的，动力方面目前不好下结论，之前写快速反应车的时候仅有2.3T可供选择，之后突然现身了3.0TV6版发动机，当然了动力提供方则是无锡五菱动力机械有限责任公司柳州分公司，其实东家就是位于广西柳州的柳州五菱柳机动力有限公司，目前该款发动机的相关参数并没有相应的介绍，只有目录里的相关简要数据，型号为6G30TQY，排量2990ml，功率206Kw（最大净功率仅有180Kw），作为一款增压发动机而言这功率参数并不算太漂亮，不过扭矩参数并没有曝光。