继Polestar 1 GT轿跑和Polestar 2紧凑级纯电动轿车之后，沃尔沃集团的电动车品牌极星正考虑推出一款全新电动旗舰SUV，按惯例被命名为Polestar 3，将与第三代沃尔沃XC90共享全新平台，于2022年正式面世，竞争对手锁定特斯拉Model X、奥迪e-tron以及捷豹I-Pace。

　　据悉，Polestar 3将是极星和沃尔沃品牌首批使用全新SPA2平台的车型。SPA2平台是SPA1改进版本，未来将打造包括下一代S60和V60以及更大尺寸的S90和V90在内的大型汽车；而极星和沃尔沃品牌的小型汽车则使用CMA架构，比如Polestar 2，同时CMA为即将上市的沃尔沃XC40电动版提供技术支持。

　　CMA平台绝大多数技术局限可以通过SPA2完美解决，这是打造Polestar 3的第一步。随后，沃尔沃还将在Polestar 3和第三代XC90上推出一系列纯电动动力总成，同时还提供一系列全新的高级行车辅助系统以及联合Google打造的新信息娱乐系统，把大量地图数据内置到汽车中，实现最新的半自动驾驶功能。

　　但更重要的是，极星Polestar 3的设计将继续独立，进一步摆脱沃尔沃的束缚，率先确立极星品牌标志性的造型设计。极星设计总监马克斯·米索尼（Max Missoni）明确表示，虽然Polestar 1很大程度上基于2013年发布的沃尔沃Concept Coupé轿跑概念车，但Polestar 2却有自己的设计元素，而刚刚发布的极星Precept Concept概念车所蕴含的丰富设计元素将是未来极星新车的雏形，Polestar 3这款全新旗舰SUV也会从中得到很大的启发。

　　从曝光的效果图来看，极星Polestar 3采用类似捷豹I-Pace的轿跑车身设计，前脸设计极富张力，三排多块状进气格栅造型与Polestar 2如出一辙，虽然LED前大灯与LED日间行车灯的正反L造型也出自Polestar 2，但现在采用了Precept Concept概念车的分离式设计，下方的LED日间行车灯还与进气口集成在一起；黑色的车身饰件，如轮拱罩、车身侧面防擦条与前保险杠连成一体，配以银色镀铬饰条，展现出SUV所独有的野性征服欲望。

　　转到尾部，极星Polestar 3的尾灯借鉴了Precept Concept概念车的细条状设计，覆盖整个车身宽度，同时又与概念车不同，尾灯向下回转形成倒C形，但显然就是Polestar 2造型设计的镜像版本。Precept Concept概念车上车顶安装的小后尾翼现在移到了后备箱盖上，同时后备箱的开口变大，实用性有明显提升。

　　内饰方面，与Polestar 1和2的沃尔沃处理方式不同，极星Polestar 3肯定也会借鉴Precept Concept概念车的设计，这也得到了米索尼的证实。Precept Concept概念车装备了一个15英寸纵置式信息娱乐系统触摸屏，拥有联合Google开发的Android的操作系统，同时还增加了一个12.5英寸的数字仪表盘，UI设计几乎与Model 3一样简约。除此之外，可持续材料也得到了广泛的应用，包括内饰面板和座椅靠背的亚麻基复合材料，重量比传统材料轻了50%。

　　到2022年，Polestar 3将与第三代沃尔沃XC90纯电动版同时发布，两款车将共享相同的底盘构架和电池技术，其中沃尔沃XC90纯电动SUV主要提升乘坐舒适性，而Polestar 3则把注意力放在了运动操控之上。

　　动力方面，米索尼声称Polestar 3将是一款高性能SUV，因此新车很可能会使用功能更强大的双电动机配置，从Polestar 2来看，双电机动力总成的最大功率达到了408马力，峰值扭矩为660牛米，破百只需要短短的4.7秒，同时自带四轮驱动系统。

　　而在电池技术方面，除了Polestar Concept概念车所描述的“大型电池组”以外，没有任何关于电池组尺寸或性能的信息。值得一提的是，坊间传闻Polestar 3的续航里程将达到500公里。极星Polestar 3的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：Autoexpress 编译：张季冬）