不知道你发现没，新款奥迪Q7悄悄预售了。大概因为只是预售一部分上市特别版，所以奥迪没有大张旗鼓地宣传，连官网上都查不到相关信息。本次预售有三款车型，分别是2.0T的致享专享版（限量577台）、3.0T的黑武士专享版（限量177台）、3.0T的至尊专享版（限量77台），预售价分别为69.98万元、80.88万元、99.88万元。

翻看了配置表，这三款预售专享车型的配置都挺高。我拿2.0T的致享专享版和老款指导价相近的版本对比了一下，发现新款轮圈从19吋升级为20吋，增加了胎压显示和360度全景影像（车机系统整体升级的功劳），增加了矩阵式LED大灯，以及五座变成了七座。不过需要注意，或许这个20吋轮圈是上市专享版才有的，之后标准的2.0T车型可能依然采用19吋轮圈。

而3.0T的黑武士专享版，配置和前文的2.0T致享专享版相近，多了空气悬挂。顾名思义，其在外观上有黑色专属套件，包括：黑色外观组件、黑色行李架、黑色外后视镜、Audi Sport 21吋五辐式黑色刀锋轮圈。

至于3.0T的至尊专享版，配置则是应有尽有——高清矩阵式LED激光大灯、Audi Exclusive木饰条、隐私玻璃、高级扩展真皮包、打孔华格纳真皮+克莱希真皮拼接座椅面料、前排座椅通风/按摩、前后排座椅加热、方向盘加热、四轮转向、空气悬挂、Bang&Olufsen高级音响、抬头显示、遮阳帘、电吸门，以及全部的辅助驾驶功能。按照奥迪一贯的套路，这个配置可能比以后能买到的顶配配置还高，所以是“过了这个村就没这个店”。

实际上，本次Q7的改款可谓是下足猛料，外观、内饰、动力系统都有所更新。

新车换装了更大尺寸的八边形中网，大灯组内部细节更加精致。尾灯样式也相应做了修改，且加入了银色贯穿饰条。

内饰则同步了家族化的全新风格。12.3英寸液晶仪表+中控上下双屏（10.1英寸、8.6英寸），几乎囊括了所有车内功能。当然了，会有朋友抱怨这些屏幕在驾驶时操作不便，但为了科技美感，有时是得稍微妥协。

动力部分，新款Q7仍配备2.0T和3.0T，匹配8AT变速箱和quattro四驱系统。不过，新款2.0T功率为245Ps，相比老款252Ps略有下调，峰值扭矩则保持370N·m不变。别担心，虽然功率小了，官方公布的7.1秒百公里加速成绩，和老款一致。而新款3.0T的改变是彻头彻尾的，涡轮增压取代了原先的机械增压，功率增大到340Ps（旧款333Ps），峰值扭矩增大到500N·m（旧款440N·m），同时，这台发动机有48V轻混系统辅助，更平顺和省油。

关于省油，我想补充一个有意思的点。之前上市的奥迪Q8，动力系统和新款Q7是一样的。据奥迪官网的数据，Q8 3.0T车型的城市油耗比2.0T车型还低，而综合油耗也仅高出0.1升，这一定程度上能显示出新的3.0T动力系统在节油上的优越性。

那么，改款堪比换代的新Q7，能否从宝马X5、奔驰GLE手中抢来更多用户，重现昔日的光辉，我们拭目以待。虽然，这三个预售专享版都属于高配范畴了，但我知道你们肯定都在等优惠，不着急的朋友，等上一年半载，应该价格就能落到大家的期望值了。