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论高级感和品牌形象，奔驰都是整个行业里的佼佼者。无论在世界各地，一辆奔驰车能带给你的都不只是代步工具那么简单，随着产品的细分化，奔驰的门槛已不再高高在上。除了后期上市的国产A级只需要20多万即可入手外，目前C级的终端优惠也是非常惊人，以北京市场为例，C 260的落地价格甚至不到27万元，而迈腾的中高配车型落地价格也要26万元左右，这么来看C级的性价比就不言而喻了。

随着这代产品迎来了生命末期，现在也正是入手C级的最好时机。不过如果预算不是问题，那么全新一代C级也不会让你等太久的时间了，根据此前得到的消息来看，全新一代奔驰C级将于2021年年初正式亮相，年内完成上市销售。

日前，有海外媒体曝光了一组全新一代C级的路试谍照，值得一提的是这组谍照和此前的谍照相比暴露的信息更多。新车代号为W206，将基于MRA模块化后驱平台打造。前脸的设计变化较大，采用大尺寸多边形进气格栅，前大灯灯与尾灯灯组采用了全新风格设计，灯组更加狭长，LED日行灯依旧位于灯组上部。车身侧面与现款车型相比变化不大，但视觉效果更为低矮修长，测试车装配了全新样式的五辐银色轮圈。时下流行的贯穿式尾灯也出现在新车上，在此之间已经在A级、CLA、CLS车型上有所体现。

根据之前曝出的内饰谍照来看，C级的内饰将应用和S级很像的家族式设计，整个中控区域由一块大屏构成，各项功能融入到大屏当中，取消了大面积的物理按键，加入最新一代MBUX信息娱乐系统。圆形的空调出风口、全新造型的多功能方向盘都是最新设计，预计未来亮相后会引来关注。

动力方面，新车或将继续搭载1.5T四缸涡轮增压发动机+48V轻混的动力组合。结合之前的消息来看，下一代C 63车型将告别8缸发动机，转而使用A45上代号为M139的2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩或达到500牛·米。也就是说如果你对8缸情有独钟，那么现款车型可能就是唯一的机会了。