如今国内车市正处于燃油车向电气化过度的时期，越来越多的纯电动车被投放到市场，如特斯拉Model 3国产、小鹏P7的上市，对它们有所了解的消费者可能知道，这一类30万级纯电动车均是以智能作为主要特色。我们今天的主角也是一款以智能为主要特征的纯电动车，并且这也是一款针对国内车市的新车，它就是来自新宝骏的首款纯电动车——新宝骏E300。
随着新宝骏E300前期官图、部分配置的逐渐披露，新宝骏E300的“真面目”也随之浮出水面。这是一款全新车型，搭载了新宝骏手机车联网系统，采用后置后驱的驱动形式等。5月21日，随着新宝骏E300上海品鉴会的召开，其也开始接受全网抢订，下面就一起来看一下新宝骏E300具体产品力怎么样，它到底值不值得买？
从此前流露出的官图来看，大家新宝骏E300的评价都是科幻感，其科幻感最重要的体现来源于家族“星际几何”设计。同时，新宝骏E300采用双色车身设计，营造出分离式座舱的效果，这是科幻感的直接体现，让其看起来更像是来自未来的产物。充电口位于新宝骏logo的盖板下，可以看到其带有快充和慢充两种模式，但快充可能会是选装。
而新宝骏E300内饰采用开放式设计，整体通透感较强，视野盲区较小。同时新宝骏E300带有全液晶仪表盘，并搭载了新宝骏手机车联网系统及车家互联，也就意味着其可以实现语音控制全车绝大部分功能，并且还能用于回复微信。同时，车家系统的加入，让新宝骏E300成为万物互联中重要的一环，甚至可以说是重要的媒介，在开车途中其就能远程控制空调、扫地机器人等家居电器。
以上只是其智能的一部分体现，新宝骏E300还搭载了自动泊车系统，并且其能自动学习，也就是可记录多次泊车之后的程序，并通过手机一键完成泊车。
空间部分，作为行业内的新兴产品，新宝骏E300的座椅布局也走特立独行的路线，其全系车型提供两款不同尺寸的车型，分别为新宝骏E300及E300 Plus，E300所对应的尺寸为2625*1647*1588mm，轴距1750mm，其采用2、3座的座椅布局，值得一提的是，3座版车型可将副驾驶座椅放倒形成“女王座”。E300 Plus尺寸为2894*1655*1595mm，轴距2020mm，采用4座布局，更长的轴距能保证后排乘员的乘坐空间。
动力部分，新宝骏E300采用一台布置于后桥的电动机驱动，其最大功率为29kW，最大扭矩110N·m，最高车速可达110km/h。同时，其还拥有305km的续航里程，符合同级产品主流水准。
5月21日上海品鉴会召开后，新宝骏E300就开始接受全网抢订，其售价可能会在7万-10万区间，从产品力、智能技术等表现来看，新宝骏E300与奇瑞eQ1等低端代步电动车有着本质区别。但目前新宝骏E300的实际上市时间还未确定，不过从其表现来看，这依旧是一台值得等待的产品。
如今国内车市正处于燃油车向电气化过度的时期，越来越多的纯电动车被投放到市场，如特斯拉Model 3国产、小鹏P7的上市，对它们有所了解的消费者可能知道，这一类30万级纯电动车均是以智能作为主要特色。我们今天的主角也是一款以智能为主要特征的纯电动车，并且这也是一款针对国内车市的新车，它就是来自新宝骏的首款纯电动车——新宝骏E300。
随着新宝骏E300前期官图、部分配置的逐渐披露，新宝骏E300的“真面目”也随之浮出水面。这是一款全新车型，搭载了新宝骏手机车联网系统，采用后置后驱的驱动形式等。5月21日，随着新宝骏E300上海品鉴会的召开，其也开始接受全网抢订，下面就一起来看一下新宝骏E300具体产品力怎么样，它到底值不值得买？
从此前流露出的官图来看，大家新宝骏E300的评价都是科幻感，其科幻感最重要的体现来源于家族“星际几何”设计。同时，新宝骏E300采用双色车身设计，营造出分离式座舱的效果，这是科幻感的直接体现，让其看起来更像是来自未来的产物。充电口位于新宝骏logo的盖板下，可以看到其带有快充和慢充两种模式，但快充可能会是选装。
而新宝骏E300内饰采用开放式设计，整体通透感较强，视野盲区较小。同时新宝骏E300带有全液晶仪表盘，并搭载了新宝骏手机车联网系统及车家互联，也就意味着其可以实现语音控制全车绝大部分功能，并且还能用于回复微信。同时，车家系统的加入，让新宝骏E300成为万物互联中重要的一环，甚至可以说是重要的媒介，在开车途中其就能远程控制空调、扫地机器人等家居电器。
以上只是其智能的一部分体现，新宝骏E300还搭载了自动泊车系统，并且其能自动学习，也就是可记录多次泊车之后的程序，并通过手机一键完成泊车。
空间部分，作为行业内的新兴产品，新宝骏E300的座椅布局也走特立独行的路线，其全系车型提供两款不同尺寸的车型，分别为新宝骏E300及E300 Plus，E300所对应的尺寸为2625*1647*1588mm，轴距1750mm，其采用2、3座的座椅布局，值得一提的是，3座版车型可将副驾驶座椅放倒形成“女王座”。E300 Plus尺寸为2894*1655*1595mm，轴距2020mm，采用4座布局，更长的轴距能保证后排乘员的乘坐空间。
动力部分，新宝骏E300采用一台布置于后桥的电动机驱动，其最大功率为29kW，最大扭矩110N·m，最高车速可达110km/h。同时，其还拥有305km的续航里程，符合同级产品主流水准。
5月21日上海品鉴会召开后，新宝骏E300就开始接受全网抢订，其售价可能会在7万-10万区间，从产品力、智能技术等表现来看，新宝骏E300与奇瑞eQ1等低端代步电动车有着本质区别。但目前新宝骏E300的实际上市时间还未确定，不过从其表现来看，这依旧是一台值得等待的产品。
