新车基于2020款GT-R Nismo打造，外观方面做出了调整，并提供多种涂装供消费者选择。内饰部分，新车采用了大量碳纤维材质，中控、仪表及门板细节处均由其包覆，运动桶形座椅上还配有Alcantara+皮质拼接的面料。动力方面，新车搭载一台重新调校的VR38DETT 3.8T V6双涡轮增压发动机，最大功率为529kW，峰值扭矩达780N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱，并配备ATTESA E-TS四驱系统。
日产GT-R50概念车在2018年发布，两年后这台车终于再一次进入了大众的视线。GT-R50是为庆祝GT-R 50周年（时间截止至2019年）和Italdesign 50周年（时间截止至2018年）而打造，起售价为99万欧元（约合人民币774万元），并限量50台，交付工作在2020年下半年至2021年底结束。
日产GT-R50概念车在2018年发布，两年后这台车终于再一次进入了大众的视线。GT-R50是为庆祝GT-R 50周年（时间截止至2019年）和Italdesign 50周年（时间截止至2018年）而打造，起售价为99万欧元（约合人民币774万元），并限量50台，交付工作在2020年下半年至2021年底结束。
新车基于2020款GT-R Nismo打造，外观方面做出了调整，并提供多种涂装供消费者选择。内饰部分，新车采用了大量碳纤维材质，中控、仪表及门板细节处均由其包覆，运动桶形座椅上还配有Alcantara+皮质拼接的面料。动力方面，新车搭载一台重新调校的VR38DETT 3.8T V6双涡轮增压发动机，最大功率为529kW，峰值扭矩达780N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱，并配备ATTESA E-TS四驱系统。
