奥迪E-Tron纯电动SUV起价超过7万美元，超出了大多数客户的预算，限制了奥迪对电动汽车市场的影响。不过，奥迪正准备推出一款名为Q4 e-tron、体积更小、价格更便宜的新型电动跨界车。这款新车的目标是那些可能会购买特斯拉的客户。
当然，特斯拉目前是全球电动汽车市场上无可争议的霸主，这让奥迪Q4 e-tron面临一场艰苦的挑战，尤其是现在市场上有价格实惠的特斯拉Model Y跨界车。奥迪如何与之竞争？
根据Car and Driver报道，奥迪Q4 e-tron将采用更低的起价进行竞争，大约为4.5万美元，而特斯拉的起价为53,000美元，全尺寸e-tron的起价为74,800美元。当然，特斯拉将在明年某个时候推出一款更便宜、更小的Model Y型车，虽然电池容量和续航里程会大幅下降，但其起价将大大降低。与此同时，2021款奥迪Q4 e-tron配备82 kWh的电池组，尽管尚不清楚这是否为标准配置。但是，将其与配备75 kWh电池组的特斯拉Model Y Long Range相比，还是有一点优势的。
预计奥迪Q4 e-tron还将标配300马力的AWD动力总成，像Model Y的AWD系统一样，Q4 e-tron将通过一对电动机驱动四个车轮，每个车轴一个，从而实现了前后扭矩矢量控制功能。
奥迪Q4 e-tron预计将于明年某个时候推出，这是大众集团在美国市场推出的第一款搭载MEB电动汽车平台的电动汽车，国内上市时间未知，应该不会相去甚远。
资料来源： Car and Driver
奥迪E-Tron纯电动SUV起价超过7万美元，超出了大多数客户的预算，限制了奥迪对电动汽车市场的影响。不过，奥迪正准备推出一款名为Q4 e-tron、体积更小、价格更便宜的新型电动跨界车。这款新车的目标是那些可能会购买特斯拉的客户。
当然，特斯拉目前是全球电动汽车市场上无可争议的霸主，这让奥迪Q4 e-tron面临一场艰苦的挑战，尤其是现在市场上有价格实惠的特斯拉Model Y跨界车。奥迪如何与之竞争？
根据Car and Driver报道，奥迪Q4 e-tron将采用更低的起价进行竞争，大约为4.5万美元，而特斯拉的起价为53,000美元，全尺寸e-tron的起价为74,800美元。当然，特斯拉将在明年某个时候推出一款更便宜、更小的Model Y型车，虽然电池容量和续航里程会大幅下降，但其起价将大大降低。与此同时，2021款奥迪Q4 e-tron配备82 kWh的电池组，尽管尚不清楚这是否为标准配置。但是，将其与配备75 kWh电池组的特斯拉Model Y Long Range相比，还是有一点优势的。
预计奥迪Q4 e-tron还将标配300马力的AWD动力总成，像Model Y的AWD系统一样，Q4 e-tron将通过一对电动机驱动四个车轮，每个车轴一个，从而实现了前后扭矩矢量控制功能。
奥迪Q4 e-tron预计将于明年某个时候推出，这是大众集团在美国市场推出的第一款搭载MEB电动汽车平台的电动汽车，国内上市时间未知，应该不会相去甚远。
资料来源： Car and Driver
