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三菱汽车未来两年将削减1000亿日元固定成本
据国外媒体报道，由于新型冠状病毒疫情爆发导致销量大幅下滑并致使业绩亏损，三菱汽车计划大规模削减成本。
三菱汽车计划在截至2022年3月31日的财年中削减20%的固定成本，以节省1000亿日元（约合9.276亿美元）。
德国最高法院将就大众排放门赔偿做出裁决
在大众汽车承认汽车尾气排放作弊近五年后，德国最高法院将在5月25日就数十万车主的赔偿问题做出最后的判决。
在5月初的一场听证会上，德国联邦法院的法官表示，存在对一些大众车主进行至少部分赔偿的机会，这些车主确实因购买尾气排放受到操纵的车辆而受到伤害。
如果联邦宪法法院这样判决，那么要求获得经济赔偿的数十万宗案件可能在未来几个月结案。
德国车企墨西哥核心工厂暂停重启
据外媒报道，5月22日，墨西哥普埃布拉州宣布，该州汽车行业“尚未具备”重启生产的条件，这意味着汽车制造商将不得不在该州推迟复工。
普埃布拉州位于墨西哥城东南方向，德国汽车制造商大众和奥迪在该州都运营着大型工厂，然而受疫情影响，两家车企在该州的工厂都已经暂停了生产工作。阿斯顿·马丁CEO帕尔默将离职 奔驰AMG CEO接棒
阿斯顿·马丁CEO帕尔默将离职 奔驰AMG CEO接棒
据英国金融时报报道，阿斯顿•马丁首席执行官安迪•帕尔默（Andy Palmer）将离职，而奔驰AMG首席执行官厄斯•莫尔斯（Tobias Moers）将接棒。阿斯顿马丁已证实正在评估、重组其管理团队。
这家英国跑车制造商在一份简短的书面声明中称，阿斯顿·马丁已经注意到最近媒体的猜测，该公司正在审查管理团队，并将在适当的时候宣布进一步的消息。
日产考虑裁员2万人
日前，日本共同社报道称，日产汽车正考虑在全球裁员2万人，主要集中在欧洲和发展中国家。日产去年7月曾表示，将裁员1.25万人，占其14万名员工总数的近10%。此前路透社曾报道称，日产还计划缩减其欧洲业务，将重点转向SUV和商用车。
大众拟将捷达品牌引入更多国家和市场
大众汽车近日表示，该公司正在探索扩大中国入门级品牌捷达（Jetta）的市场选择，包括可能将捷达引入中国之外的更广扩的市场和区域。
捷达品牌总裁哈拉尔德·穆勒（Harald Mueller）本周对记者表示，中国市场的成功开端激起了大众汽车开拓世界其他市场的兴趣。大众汽车多年来一直在努力开发面向新兴市场的经济型汽车，但囿于高昂的技术成本，使得这一计划很难像雷诺的达西亚（Dacia）品牌那样，在经济型汽车领域推出具有价格竞争力的热销车型。
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