高尔夫是大众旗下一款很有代表性的车型，虽然大众也有例如桑塔纳、帕萨特这种传奇车型，但很多人只要一提到大众就一定会想到这款高尔夫，这也侧面证明了高尔夫很受购车者的欢迎。
从1974年诞生以来，高尔夫就一直不断升级改进，目前已经发展到了第八代，第八代高尔夫已经于去年年末在海外正式发布并开始生产，近日在网上也曝光了一组国产版本新一代高尔夫的实车图片，这款基于MQB平台打造的新车预计将在今年下半年在国内开售。
外观上新一代高尔夫的变动还是比较大的，但基本延续了海外版的设计，比较运动风。前脸车灯采用贯穿式设计，一条细细的亮黑色饰条连接狭长的LED大灯，进气格栅位置靠下，内部是几条横贯的饰条，看上去很有动感。侧面采用的是双腰线设计，稍微加长，车身线条平缓，给人一种饱满大气的感觉，尾部造型圆润，整体设计也比较简洁，尾灯多处使用折线和转折元素，再加上底部包围处的镀铬条，很有层次。
车内部分, 完全颠覆了现款车型的设计，整体向着更加科技化、时尚化的方向靠拢。车内最引人注目的是悬浮式的8.25寸液晶屏，搭配10.25寸液晶仪表，完全迎合了当下潮流趋势，科技氛围很强烈。狭长的空调出风口横贯整个中控台，物理按键很少，大部分操控都是在中控屏上完成，中控台边缘的银色饰板增添了一丝精致感。不过最值得一提的地方是，新一代高尔夫还使用了跟保时捷有些相似的电子换挡设计，很高档，不过应该不会是全系都配备。
新一代高尔夫海外版本的长宽高分别为4284/1789/1456mm，轴距为2636mm，跟上一代车型相比长度、轴距都有一定的增加，不过国产版本目前尚未透露出具体数据，但至少应该不会缩水。
动力方面，新一代高尔夫国产后很可能会搭载大众最新的EA211 EVO 1.5T涡轮增压发动机，它加入了更多的先进技术，如米勒循环、ACT主动可变气缸、GPF汽油科技捕捉器等等，最大功160马力，峰值扭矩250牛米，或匹配7速双离合变速器，相对于原来的1.4T版本，节能减排方面的表现会更加出色。
有着"小钢炮"之称的高尔夫在中国发展这么多年，可以说是拥有很不错的品牌影响力，虽然第七代高尔夫的表现稍稍有些疲软，但是这次第八代的升级换代又给整个品牌注入了活力，整体外观变得更加漂亮，内饰更科技高档，整体符合年轻一代的审美喜好，！让人十分期待它在国内上市以后的表现如何。
高尔夫是大众旗下一款很有代表性的车型，虽然大众也有例如桑塔纳、帕萨特这种传奇车型，但很多人只要一提到大众就一定会想到这款高尔夫，这也侧面证明了高尔夫很受购车者的欢迎。
从1974年诞生以来，高尔夫就一直不断升级改进，目前已经发展到了第八代，第八代高尔夫已经于去年年末在海外正式发布并开始生产，近日在网上也曝光了一组国产版本新一代高尔夫的实车图片，这款基于MQB平台打造的新车预计将在今年下半年在国内开售。
外观上新一代高尔夫的变动还是比较大的，但基本延续了海外版的设计，比较运动风。前脸车灯采用贯穿式设计，一条细细的亮黑色饰条连接狭长的LED大灯，进气格栅位置靠下，内部是几条横贯的饰条，看上去很有动感。侧面采用的是双腰线设计，稍微加长，车身线条平缓，给人一种饱满大气的感觉，尾部造型圆润，整体设计也比较简洁，尾灯多处使用折线和转折元素，再加上底部包围处的镀铬条，很有层次。
车内部分, 完全颠覆了现款车型的设计，整体向着更加科技化、时尚化的方向靠拢。车内最引人注目的是悬浮式的8.25寸液晶屏，搭配10.25寸液晶仪表，完全迎合了当下潮流趋势，科技氛围很强烈。狭长的空调出风口横贯整个中控台，物理按键很少，大部分操控都是在中控屏上完成，中控台边缘的银色饰板增添了一丝精致感。不过最值得一提的地方是，新一代高尔夫还使用了跟保时捷有些相似的电子换挡设计，很高档，不过应该不会是全系都配备。
新一代高尔夫海外版本的长宽高分别为4284/1789/1456mm，轴距为2636mm，跟上一代车型相比长度、轴距都有一定的增加，不过国产版本目前尚未透露出具体数据，但至少应该不会缩水。
动力方面，新一代高尔夫国产后很可能会搭载大众最新的EA211 EVO 1.5T涡轮增压发动机，它加入了更多的先进技术，如米勒循环、ACT主动可变气缸、GPF汽油科技捕捉器等等，最大功160马力，峰值扭矩250牛米，或匹配7速双离合变速器，相对于原来的1.4T版本，节能减排方面的表现会更加出色。
有着"小钢炮"之称的高尔夫在中国发展这么多年，可以说是拥有很不错的品牌影响力，虽然第七代高尔夫的表现稍稍有些疲软，但是这次第八代的升级换代又给整个品牌注入了活力，整体外观变得更加漂亮，内饰更科技高档，整体符合年轻一代的审美喜好，！让人十分期待它在国内上市以后的表现如何。
