比亚迪宋PLUS车身尺寸为4705×1890×1680mm，轴距2765mm，尺寸比宋pro更大。动力方面，宋PLUS EV采用的是与宋Pro EV高功率版以及领航版相同的永磁同步电机，该电机最大输出功率为120kW，最大扭矩为280Nm，工况法续航里程为405km。
比亚迪宋PLUS外观设计依然已“Dragon Face”为基本理念，但与宋Pro EV不同的是采用了封闭式格栅设计，大面积镀铬饰条延伸至两侧“龙晶”LED大灯区域，与全新旗舰轿车汉EV一致，雾灯与下进气格栅相得益彰。尾部线条相对宋Pro EV更加凌厉，“龙爪”尾灯面积有所减小，后保险杠与后备箱连接处六边形区域增大，运动感更强烈。
新车内饰部分目前尚无响应信息，据官方信息显示，新车内饰由前奔驰S级内饰总监米开勒设计，与汉同源。
网上车市获得了一组比亚迪全新SUV实拍图，该车有望定名为“宋PLUS”，车身尺寸介于宋Pro和唐之间。目前宋PLUS汽油版和纯电版车型已进行申报，后续该车还将推出插电式混动版本。宋PLUS在外观设计方面代表了比亚迪全新设计美学理念，并且燃油版与纯电动版车型首次采用不同前脸设计，新车预计在今年年内上市。
比亚迪宋PLUS车身尺寸为4705×1890×1680mm，轴距2765mm，尺寸比宋pro更大。动力方面，宋PLUS EV采用的是与宋Pro EV高功率版以及领航版相同的永磁同步电机，该电机最大输出功率为120kW，最大扭矩为280Nm，工况法续航里程为405km。
比亚迪宋PLUS外观设计依然已“Dragon Face”为基本理念，但与宋Pro EV不同的是采用了封闭式格栅设计，大面积镀铬饰条延伸至两侧“龙晶”LED大灯区域，与全新旗舰轿车汉EV一致，雾灯与下进气格栅相得益彰。尾部线条相对宋Pro EV更加凌厉，“龙爪”尾灯面积有所减小，后保险杠与后备箱连接处六边形区域增大，运动感更强烈。
新车内饰部分目前尚无响应信息，据官方信息显示，新车内饰由前奔驰S级内饰总监米开勒设计，与汉同源。
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