继 2018 年的 WRX S4 STI Sport 之后，斯巴鲁近日再于日本推出 WRX S4 STI Sport#，目前已经在日本开放预订，预订期间至今年 10 月 22 日截止，且只限量推出 500 辆。WRX S4 STI Sport#针对引擎、底盘与传动系统进行强化，目标是要带给驾驶者更多的驾驶乐趣。
以 WRX S4 STI Sport 为基础打造而来的 WRX S4 STI Sport#，外观拥有黑色涂装的大型前下扰流、水箱罩、后视镜外盖与尾翼，原厂提供 4 种车色可选，除了基本的银、蓝、黑之外，另还有特殊的陶瓷白。座舱采用黑、银双色搭配，并配有强调包覆性的 Recaro 跑车座椅，方向盘使用麂皮包覆带来更好的止滑效果与手感，同时车内隔音与吸音材也有增加来营造更好的车内静肃效果。
动力方面，WRX S4 STI Sport#换上 STI 空气滤芯与 STI 排气尾管来降低进排气阻力，斯巴鲁表示可强化 10%的引擎扭矩。CVT 变速箱加入油冷器与强化风扇来增进散热效果，使传动系统在激烈操驾时有更好的稳定性。此外，WRX S4 STI Sport#的前后避震塔上方，以及前底盘下方都加入拉杆强化刚性。
继 2018 年的 WRX S4 STI Sport 之后，斯巴鲁近日再于日本推出 WRX S4 STI Sport#，目前已经在日本开放预订，预订期间至今年 10 月 22 日截止，且只限量推出 500 辆。WRX S4 STI Sport#针对引擎、底盘与传动系统进行强化，目标是要带给驾驶者更多的驾驶乐趣。
以 WRX S4 STI Sport 为基础打造而来的 WRX S4 STI Sport#，外观拥有黑色涂装的大型前下扰流、水箱罩、后视镜外盖与尾翼，原厂提供 4 种车色可选，除了基本的银、蓝、黑之外，另还有特殊的陶瓷白。座舱采用黑、银双色搭配，并配有强调包覆性的 Recaro 跑车座椅，方向盘使用麂皮包覆带来更好的止滑效果与手感，同时车内隔音与吸音材也有增加来营造更好的车内静肃效果。
动力方面，WRX S4 STI Sport#换上 STI 空气滤芯与 STI 排气尾管来降低进排气阻力，斯巴鲁表示可强化 10%的引擎扭矩。CVT 变速箱加入油冷器与强化风扇来增进散热效果，使传动系统在激烈操驾时有更好的稳定性。此外，WRX S4 STI Sport#的前后避震塔上方，以及前底盘下方都加入拉杆强化刚性。
评论(0)
