几个月后,本田即将推出全新版本「N-ONE」新车型。
本田官方对此只提到现役的版本将停产,而新版N-ONE会以现役版本的样子亮相。这是啥意思? 样子一样那不就是等于没有改变么? 其实并非如此。
虽然现在本田还未对外发布新版N-ONE的任何信息。 但是并不是没有完全公开的。
本田 现役 N-ONE 图
第一代N-ONE是在2012年推出的。 第一代N-ONE是继2011年推出的「N-BOX」,2012年推出的「N-BOX+」之后的第三代N系列车型。以「N360」为原型,N-ONE拥有舒适的车厢空间以及刚性,行驶性能。当时还给喜欢运动款的用户准备了运动车型「RS」
虽然N-ONE的设计很受大多数用户的喜欢,但是在本田的轻型车型中属于较小的车型,所以较小车内空间成了N-ONE的硬伤。 反而以舒适的车内空间为卖点的N-box成了关注的焦点。 之后N-ONE的销量一直下滑,所以有一阵传出N-ONE将停产停代的消息。 但是万万没有想到的是,在今年的「Tokyo Auto Salon 2020」,本田悄悄地推出了以新款N-ONE为原型的「Cafe racer concept」,引起了众多关注和热议。
Cafe racer concept 图1
Cafe racer concept 图2
「Cafe racer concept」从外观上跟N-ONE几乎毫无差别,但是在车厢内饰方面与现役版本完全两样。 采用了最新N系列设计,原先的长椅型前排座椅变成了独立型座椅,还有变成3踏板的MT模式也成了关注的焦点。
新版N-ONE可以说是本田8年来首次对其进行了大改造
新版N-ONE 预想CG 图
新版N-BOX亮相之前, 独家新闻网站Spyder7的编辑们给出了一张预想CG图。 以「Cafe racer concept」为设计基础,做出了更像市售版的CG图。 作为特征的梯形形状没有做任何改动,但是把前面罩弄的更彪悍一些。 还有添加了MINI风格的翼子板设计,看起来更有动感。这种画龙点睛的设计也是很符合N-ONE的魅力。
关于动力方面新版N-ONE将会有660CC直列3缸发动机和660CC直列3缸涡轮发动机两款。 除了追加CVT以外,应该还会有概念版中看到的MT车型。
那么新款N-ONE将会什么时候推出呢? 从官方的给出的时间点来看应该是2020年的秋季,最快也得10月份。让我们拭目以待吧。
几个月后,本田即将推出全新版本「N-ONE」新车型。
本田官方对此只提到现役的版本将停产,而新版N-ONE会以现役版本的样子亮相。这是啥意思? 样子一样那不就是等于没有改变么? 其实并非如此。
虽然现在本田还未对外发布新版N-ONE的任何信息。 但是并不是没有完全公开的。
本田 现役 N-ONE 图
第一代N-ONE是在2012年推出的。 第一代N-ONE是继2011年推出的「N-BOX」,2012年推出的「N-BOX+」之后的第三代N系列车型。以「N360」为原型,N-ONE拥有舒适的车厢空间以及刚性,行驶性能。当时还给喜欢运动款的用户准备了运动车型「RS」
虽然N-ONE的设计很受大多数用户的喜欢,但是在本田的轻型车型中属于较小的车型,所以较小车内空间成了N-ONE的硬伤。 反而以舒适的车内空间为卖点的N-box成了关注的焦点。 之后N-ONE的销量一直下滑,所以有一阵传出N-ONE将停产停代的消息。 但是万万没有想到的是,在今年的「Tokyo Auto Salon 2020」,本田悄悄地推出了以新款N-ONE为原型的「Cafe racer concept」,引起了众多关注和热议。
Cafe racer concept 图1
Cafe racer concept 图2
「Cafe racer concept」从外观上跟N-ONE几乎毫无差别,但是在车厢内饰方面与现役版本完全两样。 采用了最新N系列设计,原先的长椅型前排座椅变成了独立型座椅,还有变成3踏板的MT模式也成了关注的焦点。
新版N-ONE可以说是本田8年来首次对其进行了大改造
新版N-ONE 预想CG 图
新版N-BOX亮相之前, 独家新闻网站Spyder7的编辑们给出了一张预想CG图。 以「Cafe racer concept」为设计基础,做出了更像市售版的CG图。 作为特征的梯形形状没有做任何改动,但是把前面罩弄的更彪悍一些。 还有添加了MINI风格的翼子板设计,看起来更有动感。这种画龙点睛的设计也是很符合N-ONE的魅力。
关于动力方面新版N-ONE将会有660CC直列3缸发动机和660CC直列3缸涡轮发动机两款。 除了追加CVT以外,应该还会有概念版中看到的MT车型。
那么新款N-ONE将会什么时候推出呢? 从官方的给出的时间点来看应该是2020年的秋季,最快也得10月份。让我们拭目以待吧。