我们无法否认在欧洲市场，一系列严苛的排放法规以及政策给予各大车企和新车型带来的考验，尤其是对于一些本身资金或是市场份额就不是那么大的汽车制造商。以亲民、性价比、出色外观设计以及极佳驾驶乐趣打开欧洲市场的铃木Swift也率先针对法规做出了轻混系统加持的决定。

只不过，或许是轻混系统的加持带来的重量提升，抑或是排放限制让其丢失了高转速区间的最佳动力，相较以往车型，这个极具代表性的1.4T涡轮增压发动机在动力层面可谓大幅度下跌，仅仅在这台Sport尾缀的车型上输出最大129匹的英制马力，此外最大扭矩为234牛米。虽然车辆的极速依旧维持在209km/h，但9.1秒的零至百公里加速时间让其在面对包括嘉年华ST在内的主要竞争对手时几乎没有优势。

唯一让人欣慰的便是轻混版本车型的售价依旧亲民，在主要英国市场，仅需2万英镑出头的价格便能购买。此外，新Swift无论是在外观抑或是动态层面都仍旧具备不俗的话题性。纯粹手动变速器也给予了有需求的消费者们更好的驾驶体验。虽然当前铃木已经淡出中国市场，但也希望未来我们还能有机会与这么一款小巧、灵动且售价亲民的乐趣车型再相见的机会。