他被法拉利总裁侮辱后自创品牌，从拖拉机到造超跑，吊打法拉利！
人的一生就是一个不断挑战的过程，从小到大很多相信大多数人都被家长口中“别人家的孩子”对比的一无是处，其实家长在说的时候也是好意，希望能以压力的方式督促自己的孩子进步，而这种刺激方式偶尔也能起到意想不到的效果，有压力才会有进步嘛，就比如今天我们说的这个人，曾经被法拉利看不起，结果自己改行做跑车，直到把法拉利逼到装死的地步，具体为了什么呢，下面跟着小编来看下吧！
这个人就是费鲁齐欧·兰博基尼，说出这个名字答案就已经呼之欲出了，没错，他就是兰博基尼的创始人，说起来兰博基尼还是挺传奇的，他在意大利战后靠着生产拖拉机起家，没错就是我们理解的那种拖拉机。
有些同学可能知道，用手扶着突突突还没步行快，小编初闻之时也是非常震惊，名满全球的超跑品牌创始人，竟然是生产拖拉机出身，而他转行制造跑车的原因就更值得玩味了：因为法拉利的蔑视，使得兰博基尼下定决心转行，开启了一个跑车品牌神话。
兰博基尼生产拖拉机之后也拥有了不少资产，同时他还是一位法拉利的忠实粉丝，这从他拥有四辆法拉利就可以看出来，其中他最喜欢的一台就是法拉利250，但在某天这台车的变速箱出了一些故障，于是他找法拉利公司投诉了变速箱的问题，但是无果，气愤之下他声讨法拉利创始人-恩佐法拉利，结果得到了更为气氛的回答：我们并不需要一个做拖拉机的来告诉我们如何生产跑车。
很多人都知道恩佐法拉利曾是一位优秀的赛车手，因此当时法拉利的重心都放在赛车上边，而旗下售卖的普通民用车就不那么被重视了，有一些设计缺陷也是正常的，但是这些车主们也是敢怒不敢言，毕竟法拉利的脾气也是很大的，一不小心就可能被拉近了“黑名单”，终身失去购买资格。从这里可以也看出人性的某些特点：越是得不到的，越喜欢趴着讨好。
兰博基尼遭此羞辱之后也是暗下决心，变卖了自己的四台法拉利和全部家财，接着在距离法拉利之乡摩德纳15公里的地方成立了一个新公司，名为“兰博基尼跑车制造股份有限公司”。后来的事大家都知道了，1963年的意大利都灵车展，兰博基尼的首部作品350GTV现世，开启了兰博基尼的传奇之路，在后来的市场竞争中更是频频把法拉利逼到装死的地步，至于恩佐法拉利是否在午夜梦回的时候为自己当初的轻视后悔过，就不得而知了。
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