大家好，天天一起看电影，我是喜欢看电影的笨熊。
一些有特色的电影每次有新作开拍的时候，影迷除了关心主演外还会关注一些次要的东西，如《钢铁侠》的电影大家就会关心新战甲如何，《速度与激情》的影迷则会在意又有哪些新的车出镜。
《蝙蝠侠》系列粉丝们就会关心这次的蝙蝠车会是什么样？
近日罗伯特·帕丁森版的《蝙蝠侠》里的蝙蝠车曝光了，只能说罗伯特版的蝙蝠车非常的“正”。整辆蝙蝠车方方正正的，线条非常的硬朗很有80年代汽车的风格。
嗯……总觉得和防狼电击器撞脸了。
这次的蝙蝠车应该是近年蝙蝠侠电影里最朴素的一款了，从外观看基本上没什么明显的蝙蝠的元素，只有对稍微有点宽大的尾翼勉强看出有点蝙蝠翅膀的感觉。
全车朴素到要不是尾部有类似喷气发动机的高科技装置，总让人感觉这蝙蝠车是要用手摇柄发动的。难怪有网友就吐槽说“蝙蝠侠破产了吗？”“像老爷缺钱，破烂堆里自己攒的。”
虽然这次的蝙蝠车难看了些，但是按照剧情来说也挺合适的。因为这次的故事是讲述蝙蝠侠刚出道的时候，早些时候曝光的战衣感觉像是橄榄球队的防护服改装的，所以蝙蝠车当然也不可能太炫酷，凑合着能开就行还要什么自行车是吧？
就像是钢铁侠的马克一号战甲也是毫无科技感，各种老大粗，除了喷火基本上没其他功能了，但是就当时钢铁侠的处境马克一号战甲能动就算成功了。
《007》系列里女主角是永远被影迷关注的焦点了，而在《蝙蝠侠》的电影里影迷蝙蝠车的关注度比女主角还高，每次蝙蝠侠有新车登场的时候被影迷品头论足一番，历届女主角基本上被遗忘了，而蝙蝠车则历久弥新。
这几年人气最高的就是若兰版的蝙蝠车了，整车就像是装甲车一样，好看不浮夸，强大不风骚，科技不科幻，十分符合若兰坚持的写实风格，后来的扎克·施耐德版的蝙蝠车基本上延续了这个风格。
迪拜就有蝙蝠侠的铁粉花了一千万人民币改造出了若兰同款蝙蝠车。
1989年蒂姆.波顿版蝙蝠车则就比较浮夸了，高耸的尾翼，老长的车鼻。虽然夸张但是这款哥特风格的却是众多蝙蝠车里极为经典的一款，所以此后几十年里时不时能看到，有土豪仿造这款蝙蝠车。
2010年的时候周杰伦就花了1300万人民币找人仿造了蒂姆.波顿版蝙蝠车，因为是定制的所以全国只有一辆。虽然这车有6300cc的排量，但是只能看不能上路，因为没法上牌。
1995年乔治·克鲁尼版的蝙蝠车就比较少见了，这蝙蝠车的造型比较诡异，有三个尾翼，还有跑马灯效果，很鬼火少年的感觉。而1966年《蝙蝠侠大电影》这电影国内看过的人比较少，这个版本的蝙蝠车就不多介绍了。
最后笨熊问大家个问题；你觉得哪款蝙蝠车最好看？
转自《新浪汽车》
