文/磊磊
近期又将会有很多新车上市，这是中国车市复苏的信号。在这个时间区段，会有哪几款重磅车上市？它们各自有着怎样特质？今天，就由我为大家一探究竟。
广汽本田 凌派报价：7.68万起降2.30万
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奔驰GLA
虽然是紧凑型SUV，但关于新车第一点要提的却是它的空间表现。新 GLA ( 参数 | 询价 ) 的车身高度为1611毫米（算上行李架1616毫米），较现款增高了超过100毫米，使得车内头部空间获得提升。同时，虽然车身长度较现款缩短了近20毫米（4410毫米），但新车的轴距加长30毫米至2729毫米，车内腿部空间反而是得到增长的。此外，全新GLA可以选择后排座椅前后调节，调节范围达到了140毫米。
这种车身尺寸的变化，以及拉长的轴距和更短的前后悬能让新GLA从轮廓和姿态上看更像是一台SUV，而不是现款那种抬高了的掀背车的感觉。新GLA在整体外观上融入了全新A级家族的设计语言的同时，无疑看上去更加厚实与圆润。用设计总监戈登-瓦格纳的话说就是：“全新GLA展现了纯真美感与强健越野气质的完美结合。”在车身风格上，奔驰也是给出了普通版与运动版（AMG-Line）两种外观套件，其中AMG-Line版本的运动轮圈上还有一圈类似此前奔驰A45 AMG上有的红边，而同期推出的AMG GLA 35则没有，不过它的轮圈尺寸达到了20寸。
内饰的变化也是巨大但熟悉的，因为我们已经在A级、CLA、B级、GLB等MFA2平台的新车型上见过这套车厢了。由双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏虽然在奔驰新车上已经屡见不鲜，但带给人的科技感仍然是同级中最强的。同时，带自然语音控制的MBUX车机系统当然也不会缺席，与可以双拇指控制的多功能方向盘一起提高操作便利性。
奔驰此次对新GLA上的辅助驾驶系统做了不少宣传，如果选择这个驾驶辅助包，车辆的主/被动安全性将会有很大提升。辅助驾驶系统包括转向辅助功能、紧急通道功能、出口警告功能、斑马线行人预警以及一套主动制动系统。新GLA可以在60公里左右的时速下自动刹车至刹停。此外，车辆还配备了洗车模式，会在激活时自动折叠后视镜并关闭所有车窗，关闭自适应雨刷以及自动切换空调到内循环模式。
也许没人会想着开一台GLA去越野，但奔驰还是在这方面下足了功夫。可选的4MATIC四驱系统会标配一个越野工程包，为车辆增加更多驾驶模式，包括一个下山驾驶辅助功能，以及在多媒体屏幕上显示越野时的动画模拟。此外，车辆的多波束LED头灯也为越野驾驶提供了一个专门的灯光功能。
在动力方面，全新GLA车型在海外市场搭载1.3T/2.0T两款直列四缸发动机，最大功率分别为163马力和224马力，峰值扭矩为250牛·米和350牛·米，传动系统分别匹配7速/8速双离合变速箱，高配动力车型还提供4MATIC四驱系统，普通版车型的百公里加速为8.6秒；AMG GLA 35车型则搭载最大功率306马力的2.0T直列四缸发动机，传动系统匹配8速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，0-100km/h加速时间仅需5.1秒。
在底盘结构上，新GLA采用前麦弗逊，后多连杆的悬挂，同时悬挂大量使用铝，以减少重量。新车的后轴是一个复杂的4连杆设计，后桥安装在一个与车身隔离的副车架上的橡胶衬套上，以减少悬架到车身的振动。
红旗H9
外形层面，全新H9整体贯彻着极为强烈的中国式雍华。大面积直瀑式前脸具备较强视觉扩张感与豪华属性，并与照明灯组巧妙融合，冲撞出古典而不失动感的雍华感。发动机盖上的“红旗”，也足够飘扬出车主心中的理想远大。车侧则有着强调“德味”的玲珑浮凸、漆水锃亮，黑色外凸式轮拱加持出足称优渥的野性。车门飞扬式装饰线条，也展示出棱角分明、足称利落的运动。车尾处上下呼应的一体横贯饰条与车顶小尾翼的配搭，更显露出这款车精致年轻的产品调性。
内饰层面，木纹、皮革、金属等高档材质的融入，构筑出明确的档次感和豪华感。而双联屏中控面板的设计，也将豪华与舒适较为恰当地结合，形成了足够贵气，却也极富时代感的整体印象。
乘坐空间层面，红旗H9无论是椅垫长度、靠背倾斜角度，还是填充物的厚实程度，都充分保障了乘坐的舒适性。甚至能支持跷二郎腿这样的风骚操作。无论是车内氛围，还是乘坐体验，H9都是一辆很容易让人放松的车。同时，全新引入的四座设计，也保证了每位乘客的舒适。
动力方面，红旗H9搭载一款3.0L V6机械增压发动机。
本田凌派锐·混动
外形层面， 凌派锐·混动采用了本田全新家族风格的飞翼式前脸，第一印象大气威严。本田家族金属色横贯饰条成功梳理出整车硬朗强横的气势，本田家族式羽翼大灯也展示着一些收敛的精致。
车侧整体横贯式腰线与不规则尾灯设计，则使新车整体简洁干练。值得一提的是，这款凌派4756mm的车身长度，已超越现代名图这样的标准B级车。车尾则没有过多的冗余元素，整体干净简练，标志性的“C”字型LED尾灯成功构筑出视觉效果的连贯与舒展。
进入车内，凌派的内饰风格，则呈现出本田对于“运动向家用车”这件事的准确拿捏。这款车的用料、工艺都堪称细致。中控台各功能区分区合理，足够顺手。动力层面， 凌派锐·混动搭载本田1.5L i-MMD混动系统，匹配一款E-CVT变速箱。
