文/磊磊

近期，高歌猛进的德系品牌，会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

全新宝马1系

外观方面，1系迎来更加清新温和的风格转变。宝马一如既往地为新车换上更大号的进气格栅，且双肾格栅不再分开，而是用镀铬饰条连接起来。

新的头灯能看到X2等宝马其他新品的影子，基础版本为卤素大灯，自适应全LED大灯预计只会在高配车型上配备或可供选装。

车身侧面，新1系的C柱获得了演变过后的“霍氏拐角”设计，并将凌厉的腰线置于门把手下方，腰线和窗线都有明显的上扬，营造运动感。新车将提供多款轮圈，尺寸从16寸到19寸不等。此外，新1系还有全景天窗可供选配，为车厢带来更好的通透感。

新车的尾部设计十分简洁，没有多余的装饰线条，同时横向设计让它看上去很宽，带来比A3等对手更大的压迫感。尾灯造型采用最新的家族样式，且尺寸宽大，在选装全LED尾灯后会拥有很高的辨识度。普通1系车型使用单排气设置，M135i车型则采用更加运动的双边双出的排气设计。

在车厢内部，除了拥有更宽敞的内部空间外，新1系的内饰提升也非常显著。采用熟悉的中控布局，标配8.8英寸触摸屏，用于信息娱乐系统，支持手势系统和Carplay，并采用偏向驾驶员一侧的设计。在高规格版本中，触摸屏尺寸将升级到10.25英寸，并配有相同尺寸的全液晶仪表盘。

动力方面，新车将会搭载宝马Efficient Dynamics系列的三缸和四缸发动机，在海外提供共三款柴油发动机和两款汽油发动机可选。广泛的118i车型将继续采用1.5T三缸发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，变速箱由8速手自一体转变为7速双离合,百公里加速时间为8.5秒。

中期改款宝马5系

外形层面，中期改款宝马5系的前脸在原先基础上做了革新，在中网和大灯上加入了更多棱角，在进气口和两腮则加入了更加粗线条的纹路。让整个前脸的力量感、压迫感都有了提升。

腰线更加凌厉，使整个车身更加紧凑有力。尾灯的造型则趋于简约，两条简单的折线把尾部的视觉宽度放大，并且压扁，营造了更运动的短尾感。整个车尾线条简练大气。

中期改款5系将换用宝马第七代BMW iDrive智能人机交互系统。该系统可支持远程软件升级，当用户手机接到系统更新通知时，可以通过手机或车辆连通“BMW云端互联”APP，在车辆停止时进行软件升级，享受最新扩展功能。“BMW 智能个人助理”亦为全系标配，该智能化人机交互系统可通过语音实现一系列车辆信息查询和车辆控制操作，提供众多出行相关的辅助功能。

而且，系统还具备自我学习能力，并可逐步接入第三方应用，无缝对接中国客户的数字化生活。

相比现款，其实并无明显升级，但整体依旧处于同级超一流梯队中。就具体驾驶感受来说，这款车有着舒服中不失愉悦的整体调性。主力2.0T+8AT动力架构畅顺自在，具备相当不错的驾驶信心及愉悦感。

而立足操控性，5系的这套底盘能够将路面颠簸非常彻底地过滤，传递到车内的仅有极为轻柔、和善的晃动，配合这款车不输奔驰的隔音降噪能力，日常代步具备相当高的行驶品质及高级感。但在相对高速度段下，这款车则能让我们感到一款宝马的“家族底蕴”，悬挂能够十分和蔼却也坚决地将车身动态梳理完毕。

内饰设计相比现款变化不算很醒目，但现款车型上大面积软性包覆、金属拼接内饰，足以展示出相当鲜明的高级味道。

同时，此次新车将为中国用户提供包含星空全景天窗、“天使之翼迎宾光毯”、“支持通风/电动调节的后排座椅等配置”。从而大幅提升车辆整体档次感。

全新大众高尔夫

两厢掀背车曾在中国家轿市场红极一时，那是一个属于高尔夫、福克斯、骐达的时代；然后他们的市场报告说中国人不喜欢两厢车了，如今这个市场几乎只剩下了高尔夫一枝独秀。

如果你能接受这代高尔夫扁平化设计后的新面孔，那么拥有数字化车舱的新车是值得等待的。动力方面，第八代高尔夫会更多的为废气排放和燃油经济性考虑，全系将搭载1.0T三缸发动机、1.5TSI 四缸发动机和2.0T四缸发动机。大众将为入门车型与1.5T车型提供12V轻度混合动力系统。

这款享誉全球的掀背车一直是大众的代名词，明年上市的第八代高尔夫将强烈预示着大众家用车系的发展方向：扁平化、数字座舱、轻混。