近期又将会有很多新车上市，这是中国车市复苏的信号。在这个时间区段，会有哪几款重磅车上市？它们各自有着怎样特质？今天，就由我为大家一探究竟。
吉利几何C
新车将基于吉利纯电动专属的GE2.0平台打造。外观方面，新车延续了家族式的设计风格，整体的设计与之前的几何A类似。车内配备了全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，并且保留了中央通道前方的六边形触控按键，座椅和门板也使用了和几何A一样的环保材质。动力方面， 几何C ( 参数 | 询价 ) 将搭载最大功率为204马力、峰值扭矩310牛·米的电机。新车有NEDC续航里程为400公里和550公里的两种版本车型可选。新车有望7月份正式上市。
全新车型EC6，可以看作ES6跨界版，与特斯拉Model Y竞争。同样搭载100KWh电池组，续航高达615公里，而性能版百公里加速时间4.7秒。
埃安V的前脸以“机甲兽”为原型，纵横穿插的体量，霸气精神，加上参数化的家族“穿云箭”眉眼组合，极具辨识度和科幻感。
埃安V基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造，最大续航或600公里左右。
文/磊磊
近期又将会有很多新车上市，这是中国车市复苏的信号。在这个时间区段，会有哪几款重磅车上市？它们各自有着怎样特质？今天，就由我为大家一探究竟。
吉利几何C
新车将基于吉利纯电动专属的GE2.0平台打造。外观方面，新车延续了家族式的设计风格，整体的设计与之前的几何A类似。车内配备了全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，并且保留了中央通道前方的六边形触控按键，座椅和门板也使用了和几何A一样的环保材质。动力方面， 几何C ( 参数 | 询价 ) 将搭载最大功率为204马力、峰值扭矩310牛·米的电机。新车有NEDC续航里程为400公里和550公里的两种版本车型可选。新车有望7月份正式上市。
全新车型EC6，可以看作ES6跨界版，与特斯拉Model Y竞争。同样搭载100KWh电池组，续航高达615公里，而性能版百公里加速时间4.7秒。
埃安V的前脸以“机甲兽”为原型，纵横穿插的体量，霸气精神，加上参数化的家族“穿云箭”眉眼组合，极具辨识度和科幻感。
埃安V基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造，最大续航或600公里左右。
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