诚然，在捷途品牌产品以及全新瑞虎8等中型SUV的强势发挥下，已经让深耕SUV市场多年的奇瑞越发展现出神勇态势；但其实，早些年间真正能让奇瑞于国内SUV市场站住脚跟的，却是其小型SUV产品瑞虎5X。而今，为了进一步夯实其SUV竞争实力，奇瑞不仅相继换新了本品牌的瑞虎8与瑞虎7；具备着“功勋色彩”的瑞虎5X，也终于迎来了改款升级。据悉，改款归来的2020款瑞虎5X，有望在七月份正式上市；得益于此，近日已有网友在本地4S店中拍到了首批抵店的新车身影。究竟2020款瑞虎5X还将带来怎样的提升？一起来看看吧。
虽说2020款瑞虎5X仅是中期改款，但新车的外观却令人有了耳目一新的变化；而最令人瞩目的，无疑就是它换装了类似于全新一代瑞虎7的全新前脸样式。六边形的大口格栅，内部采用了黑底铺陈，并加入了横向分布的点矩式镀铬，搭配依旧炯力的头灯样式，即便是一款小型SUV，但气场却不低。此外，原先前包围中的贯穿式镀铬被取消，并重新换回了由镀铬和LED灯带相结合的雾灯区结构；配合造型更为粗大的前唇样式，使其具备着一定的精致感并呈现出了更为精神的面貌。
车侧一面，营造出光源视觉效果的凹凸线条铺陈，以及爽朗大气的形体结构，皆与旧款车型保持一致。车尾部分，无论是自带刹车灯的高位扰流板，还是镀铬直插其中的尾灯布局，也都基本保持了旧款车型的设计；唯一不同的，恐怕就是其双排气布局的内部开口造型有了些许变动，也算是为其增添了一些个性成分。
再让我们看向新车的内部座舱；其整体设计走向也与全新一代瑞虎7十分相似。软硬渐层式的铺陈形式，搭配红色双缝线和贯穿式的镀铬造型，使之呈现出简约且不失质感的视觉感；而高配车型的全液晶仪表、悬浮式多媒体屏、触控式中控屏以及电子档杆等配备，都会让它显得科技感十足。
尺寸方面，2020款瑞虎5X会有4358/1830/1670mm的长宽高以及2630mm的轴距；从数据上看，同样会与旧款车型一致。
动力方面，也与旧款车型一样；会提供1.5L和1.5T两套动力可选，最大功率分别为116马力（85千瓦）和156马力（115千瓦）；而与之相匹配的，预计也还是5速手动、CVT以及1.5T版本车型的6速双离合变速箱。
整体而言，2020款瑞虎5X在换装了全新前脸样式以及内饰结构后，无疑会让它更为贴近于当下的年轻化潮流趋势；虽然尺寸和动力没有变化，但考虑到原先瑞虎5X的空间和动力层面均有不俗表现，且新车仅为中期改款，因此不做调整也算是情理之中的事。如若正式上市时，能进一步丰富配置选项，并延续现有亲民价格的话，其未来的销售表现应该还是挺值得期待的吧？
诚然，在捷途品牌产品以及全新瑞虎8等中型SUV的强势发挥下，已经让深耕SUV市场多年的奇瑞越发展现出神勇态势；但其实，早些年间真正能让奇瑞于国内SUV市场站住脚跟的，却是其小型SUV产品瑞虎5X。而今，为了进一步夯实其SUV竞争实力，奇瑞不仅相继换新了本品牌的瑞虎8与瑞虎7；具备着“功勋色彩”的瑞虎5X，也终于迎来了改款升级。据悉，改款归来的2020款瑞虎5X，有望在七月份正式上市；得益于此，近日已有网友在本地4S店中拍到了首批抵店的新车身影。究竟2020款瑞虎5X还将带来怎样的提升？一起来看看吧。
虽说2020款瑞虎5X仅是中期改款，但新车的外观却令人有了耳目一新的变化；而最令人瞩目的，无疑就是它换装了类似于全新一代瑞虎7的全新前脸样式。六边形的大口格栅，内部采用了黑底铺陈，并加入了横向分布的点矩式镀铬，搭配依旧炯力的头灯样式，即便是一款小型SUV，但气场却不低。此外，原先前包围中的贯穿式镀铬被取消，并重新换回了由镀铬和LED灯带相结合的雾灯区结构；配合造型更为粗大的前唇样式，使其具备着一定的精致感并呈现出了更为精神的面貌。
车侧一面，营造出光源视觉效果的凹凸线条铺陈，以及爽朗大气的形体结构，皆与旧款车型保持一致。车尾部分，无论是自带刹车灯的高位扰流板，还是镀铬直插其中的尾灯布局，也都基本保持了旧款车型的设计；唯一不同的，恐怕就是其双排气布局的内部开口造型有了些许变动，也算是为其增添了一些个性成分。
再让我们看向新车的内部座舱；其整体设计走向也与全新一代瑞虎7十分相似。软硬渐层式的铺陈形式，搭配红色双缝线和贯穿式的镀铬造型，使之呈现出简约且不失质感的视觉感；而高配车型的全液晶仪表、悬浮式多媒体屏、触控式中控屏以及电子档杆等配备，都会让它显得科技感十足。
尺寸方面，2020款瑞虎5X会有4358/1830/1670mm的长宽高以及2630mm的轴距；从数据上看，同样会与旧款车型一致。
动力方面，也与旧款车型一样；会提供1.5L和1.5T两套动力可选，最大功率分别为116马力（85千瓦）和156马力（115千瓦）；而与之相匹配的，预计也还是5速手动、CVT以及1.5T版本车型的6速双离合变速箱。
整体而言，2020款瑞虎5X在换装了全新前脸样式以及内饰结构后，无疑会让它更为贴近于当下的年轻化潮流趋势；虽然尺寸和动力没有变化，但考虑到原先瑞虎5X的空间和动力层面均有不俗表现，且新车仅为中期改款，因此不做调整也算是情理之中的事。如若正式上市时，能进一步丰富配置选项，并延续现有亲民价格的话，其未来的销售表现应该还是挺值得期待的吧？
