2017年可谓是自主豪华品牌和豪华车绽放的元年，自主品牌中型SUV开始逐步在市场建立了信心，自主豪华品牌也在今年迎来了产品上市，第一个吃螃蟹的全新豪华品牌当然属于长城汽车WEY品牌，WEY首款中型SUV VV7已经上市，其超高的颜值和配置以及豪华程度让中国消费者领略了全新的豪华，其第二款车型也就是紧凑级SUV车型VV5也将在上市，WEY可谓是出尽风头，唯独他“命中注定的对手”领克现在还没有大动静，第四季度上市的领克01还能在没有抢占到市场先机的情况下力挽狂澜吗？面对WEY强势的两款产品，领克凭借着01又能否“打得过”WEY两款车？
WEY产品覆盖中型、紧凑级SUV
作为长城汽车旗下的豪华品牌，WEY与哈弗一样依旧专注于打造SUV车型，WEY首款产品VV7已经上市，其售价区间为16.78-18.88万，这与传祺GS8、哈弗H7起步价不相上下，作为豪华品牌车型，VV7在外观内饰配置上诚意十足，市场潜力巨大。同时VV5也将在今年8月上市，WEY仅仅在一年时间里就把产品铺开涵盖紧凑级和中型车市场，4S店和售后服务同样已经铺开建设，这样的速度的确让领克的粉丝显得异常着急，但是领克也是吊足了粉丝胃口，只是部分着急买车的用户想必已经把橄榄枝伸向了WEY。
WEY先于领克建立市场优势
WEY先于领克上市的不仅仅只是尽可能早的进入市场，WEY能够更早进入市场同样可以更快更早的建立市场优势，特别是在对消费者普及自主豪华品牌时很容易让消费者首先认识到WEY，在基础设施建设上WEY也走在前列，4S店建立后售后服务已经展开，领克却还在憋大招，想必也是挺着急。
领克01对比VV5和VV7
领克和WEY本来注定就是棋逢对手，VV7和VV5面对的是有沃尔沃技术加持的领克01。就外观而言，VV7和VV5有着同一张脸，从家族设计来看，这是一个优势，WEY两款车型的外观设计犀利大气，LED大灯和网状进气格栅都异常凶狠，侧面线条也非常的舒缓和谐，倒是领克首款SUV车型01被指外观长得像青蛙还有保时捷卡宴，并且实车没有图片好看，另外WEY两款车型都采用了尾部双边四出排气，战斗气息惹人“疼爱”。除此之外，在内饰设计上WEY明显也更加显功力，领克01虽然沃尔沃气质非常足，但是它的内饰其实并不耐看，其内饰简约但没有WEY的那种市场和科技感，不工整不对称中国消费者难以欣赏。
在配置上，VV7已经展示出了自主品牌的最大诚意，各种能够标配的配置都几乎配置了，作为中型SUV车型，VV7车身长度4.7米，轴距也超过了2.9米，在乘坐空间上非常宽裕，相比起领克01紧凑级的定位来看，VV7在空间上完胜。领克01的2734mm轴距相比VV5的2680mm来讲有一定优势，但是笔者就乘坐体验来看，领克01后排依旧比较局促，想必VV5也不会太好。WEY的优势在于两辆车型在不同级别市场竞争，但是领克就必须以一款车拿下两类客户，这是领克较为不足的地方，因为领克另一辆03车型属于轿车。
在没有上市之前，我们暂且不对配置做出比较，我们只对3大件做比较，当前VV7和VV5全系都采用了功率不同的2.0T涡轮增压发动机，VV7搭载的高功率2.0T发动机最大功率234匹马力，扭矩360牛米，匹配自主研发的7速双离合变速箱；VV5搭载低功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率197匹，最大扭矩355牛米，同样匹配7速双离合变速箱。VV7与VV5在配置上的高度一致性让其拥有更强的竞争力。相比之下，领克01搭载的1.5T三缸发动机让人心生退意，而2.0T发动机最大的噱头在于沃尔沃，虽然功率差一些，但是想必沃尔沃技术才是其真正的王牌，这也是领克敢吊着消费者胃口的原因。
当前在中国市场SUV才是热门，哈弗和WEY都选择了在SUV上深造，但是领克则选择了SUV和轿车并重的策略，这是长城汽车和吉利汽车对于市场不同的见解，就目前而言，WEY携带着VV7和VV5在当前SUV火爆的市场面前看起来的确是更加有优势的，领克并重的策略在未来也许更有优势，但是领克现在的当务之急是需要尽快的把产品投入市场，不要等到WEY品牌已经在市场站稳脚跟，领克再来可就不容易了。
