在推荐读者买车时，更偏向于推荐一些合资车。
这不免引起很多读者的不适，会说崇洋媚外，开合资车装，甚至会有些直接喷脏话的，说不爱国之类的话。
那其实关于为什么不买国产车我们今天就聊聊小编自己的观点。
洋玩意有面子
很多人都会说，开合资车，是为了面子，为了装逼，为了优越感！
也许有极少数人是这样，但事实上这个观点小编从未在合资车主的圈子里听到这样的声音，反而在支持国产的圈子里这种声音永远都停不下来！
那其实是不是一些朋友本身自己就是这样想，但又预设立场的把自己的想法强加于别人身上呢？
其实无论是国产还是合资，有没有面子这个事情在我看来完全取决于价钱！
小编不认为一台卡罗拉开起来会比博越更有面子，更有优越感。
一分价钱一分货
还有一个说法，说合资车比较贵，贵有贵的道理，一分价钱一分货！
这个说法经常出现在合资车主的圈子。
而对于这个说法我只能说部分认同，而这个认同也不是仅针对合资车，同样也适用于国产车！
这要从两个方面来解析，首先确实是一分价钱一分货这是天理！
但放在汽车这个话题上我们要分两个方向，但都不脱离产品力。
先说合资车，你会发现同级别和价位的合资车在配置用料方面现在落后我们国产车一大截，单从硬件来说应该比合资贵啊！
其实从物料来说确实是这样，单对于汽车设计来说，像用料做工，隔音降噪，行驶品质这些是很容易实现的。
而另一面研发成本，测试成本，和上市周期成本，这些看不见的大型开支对于国产车来说占的比重还比较小（现在个别车企在逐渐增加）。
所以我们购买国产车时，更多是为产品本身买单，而合资车的情况正好相反，所以我们购买合资车时更是在为前期成本买单。
所以关于一分价钱一分货，有道理，但要从不同角度去看！
安全性差
很多人说国产车安全性差！其实在当今年代不能一棒子打死，我们也有一些车型在国外的碰撞测试中获得过不错的成绩。
从国内的碰撞测试来看，我们的国产车的得分并不比合资车低，当然国内测试的参考意义不大。
只能从总体来说，合资车因为大多是全球车型，使用同样设计结构，为了符合在严苛地区的销售法规，必须在这方面做到尽可能好，并且很多国内销售车型在国外参考性比较强的测试体系中有可参考的数据，所以可以说从数据可循行来说整体比国产要好。
