有不少小伙伴表示最近使用滴滴打车的时候，发现滴滴打车正推出“闪惠”活动。使用滴滴打车有的时候可以便宜到一半的价格！而另一部分小伙伴则表示优步最近也在搞事情！优步最近上线最低的时候有7元补贴！有小伙伴感到很着急啊，这是像“美团和饿了么”学习吗？又开始新一轮的价格战，来完成移动出行圈地运动？
可是，这个时候，小伙伴难道不是更应该关注的问题是，是使用滴滴好还是使用优步好？要道哥说，当然是哪个便宜使用哪个啊！
关于这两个打车软件谁好用这件事情，有站滴滴这边表示，滴滴服务态度更好，有活动的时候很划算啊。有站优步这边表示，优步很方便啊，没有滴滴那么复杂。而且优步是派单，滴滴却是抢单！甚至，有专业人士还经过专业测算，最终得出，12.5公里以内使用优步更划算，12.5公里外使用滴滴更划算！
不过，道哥在这里告诉大家，在大家还在互相站队谁更划算的时候，人家已经血脉一家亲了。对，也就是说，这两家现在是利益共享。这究竟是怎么回事呢？还得从去年说起。其实滴滴和优步之间的关系，在去年之前，这两家企业在中国市场的对拼可谓是异常惨烈，各种价格战优惠战打得是不可开交。
但是当去年滴滴终于以收购优步中国结束了这场“烧钱战争”后，优步和滴滴两家企业反而互相持股，成为对方的少数股权股东，其中优步全球持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴出行创始人兼董事长程维将加入优步全球董事会，优步创始人TravisKalanick也加入滴滴出行董事会。
到这里两家企业也算是合二为一。虽然表面上各自为政，但是内里却是互通有无。但是好景不长，在今年上半年，优步迎来了发展过程中的一波低谷，作为互联网共享经济的发明者，优步创始人卡兰尼克今年上半年的行为可不单能用一个“任性”词来描述。玩火玩大了最终“引火烧身”，自己卸任Uber的领导者身份。你以为优步就完了？错了，瘦死的骆驼比马大，优步作为一个庞大的企业，公司的发展绝不是短时间就可以被摧毁的。在各位看官还替优步捏一把汗的时候，人家已经悄悄开始新一轮的融资了。要发展怎么办？优步告诉你，继续“烧钱”！
即使是滴滴优步的互通有无，友好合作，但是作为一样功能属性的打车软件，滴滴和优步的关系依旧是一山不容二虎。况且优步恐怕对于滴滴的不满由来已久。毕竟，滴滴的所有运营模式是复制粘贴优步的，可是滴滴凭借着资金技术等后台支持，在中国市场迅速崛起，一度超过优步。这还不算完，既然滴滴是复制粘贴优步，那么两人在发展道路上可谓是前景一致，所以在国际化的扩张进程中，滴滴就和优步频繁开战。这个时候就有人说，可是后来两家不是交叉持股，互相合作了吗？
是的，是相互合作了。但是这两家原本是作为竞争对手的企业，现在互相合作，这两家企业是既无奈又互相看对方不顺眼。所以，私底下两家还是在相互较劲。你优惠我就完善服务项目，你对顾客好我就对车主好，反正你来我往的就这么见招拆招着，直到优步的创始人玩大了，导致优步严重亏空。
亏空到多大程度呢？28亿！
虽然没有不在2016年净营收在65亿美元，但是，28亿美元的亏损对于一个还没有上市的企业来说是难以承担的！尤其是优步现在诸多负面新闻缠身，所以优步迫切需要融资去填补这个大漏洞，顺便放个大招和滴滴一决生死。
所以优步最终融资金额是多少呢？
120亿！
这场来自软银、滴滴出行，以及美国证券公司Dragoneer和General Atlantic4家投资方一共为优步融资了120个亿！这还没完，听说腾讯还在考虑要不要给优步加钱！也就是说最终可能还不止120亿！
120个亿这是一个什么概念呢？对于优步一个还没有上市的企业来说，简直就是天价了！但是道哥注意到，融资方中滴滴也赫然在列。看来滴滴是想在这种融资中获得更大的股权也是毋庸置疑了。如果优步融资成功可能也意味着滴滴所占股权更大，如果未来优步并不能摆脱眼前的困局，被滴滴完全收购也不是没有可能！
如果真的走到那一天，一个创始了共享经济的公司被一个复制粘贴的公司完全取代，抛开经营不善的问题，也足够让人唏嘘了。这不禁让道哥想到，前段时间《三生三世》的作者唐七抄袭大风刮过的《桃花债》却一举成名，甚至比大风刮过更火。这商场之事也不是三言两语就足够说清，但是道哥诚心希望优步能够在这一轮融资中翻身。毕竟两家竞争发展好过一家独秀。两家竞争式发展显然受益最大的是用户。不说了，道哥要去领券打车了！
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