据消息称，长安福特新款翼搏将于9月份正式上市，作为中期改款车型，此次新款翼搏将全面换装AT变速箱，而现款车型所搭载的双离合变速箱将全部消失。
很显然，国产新款翼搏放弃双离合变速箱主要还是出于可靠性、平顺性等方面的考虑，AT变速箱无疑是更加稳妥的选择。
让我们再看一下2017年上半年福特翼搏的销量数据。从中不难发现，进入2017年以来翼搏的销量波动幅度非常的不稳定，其中4月份仅卖出了591台，7月份更是达到了历史最低529台，同比下降78.54%，环比下降81.99%。 2017年1-7月，翼搏的累计销量达到14701辆，同比下降74.25%，在SUV销量排名为第89位。
显然，2017新款翼搏的上市并没有达到官方预期的效果，究其原因，还是那款双离合变速箱惹的祸。距2017款上市未到一年时间，长安福特官方就迫不及待的推出改款车型，并且摒弃了故障频出的双离合变速箱，以望改变翼搏销量大幅下滑的困境。
让人痛心的是，尽管2013款已经停售，但是其变速箱顿挫、抖动、漏油，甚至高速失去动力的问题，至今仍未得到妥善解决。
来自河南的江先生近日投诉称，2016年7月16日购买了一辆2013款1.5L自动尊贵型福特翼搏。2017年7月21车出现没有前进档和倒档，点火启动困难，变速箱异响，在这问题之前还出现7次倒车脱档和车抖动厉害，因为半坡向上倒车脱档有4次差一点追尾，4S把车拖到店里，当时换了个换挡模块几乎好了。
然而好景不长，8月21日故障灯又亮了，出现加减档困难，8月26日故障灯又亮了又出现没有前进档和倒档，点火困难，变速箱异响等同样的问题。厂家怀疑是变速箱问题，说要把变速箱拆下来检查，打开发现变速箱内锈蚀非常严重引起的换挡问题。最终，4S店给出了因为车主涉水浸泡变速箱不给质保的回答。
因为投诉太多，专哥在这就不一一例举了。有的车主首保过后就出现了变速箱抖动问题，即便后来更换了变速箱也未解决问题，而4S店给出的解释却是“双离合的车就这样”。
福特双离合变速箱问题，不仅仅存在翼搏一款车之上，蒙迪欧，致胜、嘉年华、福特福克斯……福特旗下这些车型都存在“顿挫、抖动、漏油”等突出问题，而这些车型的共性：双离合变速箱。
2015年3.15期间，福特车主集体亮相2016第五届中国（杭州）问题车展，高调维权，引起轰动。车主打出巨大横幅，上书“长安福特与死神做朋友，珍惜生命，远离福特双离合。”、“万水千山总是情，福特不抖行不行”、“福特变速箱存在隐患，强烈要求厂家召回。”
其实，早在2011年福特双离合便遭到了美国消费者的集体投诉，据当时美国匹兹堡 WTAE电视台报道，一些车主已经采取单独或者集体的法律行动，起诉福特，其中不乏一些律师事务所代理的集体诉讼。有律师认为，福特存在误导消费者的行为。
专哥总结：
既然双离合变速箱的问题已成福特通病，厂家也认识到是自己的产品存在缺陷。让人不解的是，厂家非但没有积极解决问题，反而抛给消费者一句“双离合就这样”。
讲回到开始，目前，翼搏口碑形象已经在车主中间千疮百孔，尽管新款翼搏不再使用双离合变速箱，恐怕上市后的销量也不会太过耀眼。
