2012年-2014年间有众多车主反映大众速腾出现断轴。期间一汽大众态度从反告用户造谣、到拒不承认缺陷、最后在国家质检总局的检测报告出来后发布公告承认缺陷并公布所谓四条举措以期浇熄用户怒火。而所谓的补救措施却仅仅是采用在纵臂上安装金属衬板，也就是俗称“打补丁”的方式解决，结果就是即便打完“补丁”后，断轴现象依然存在，可见一汽大众此举措并没有从根本上解决问题，这也让众多速腾车主寒了心。
然而，继速腾断轴门后，今年宝来后备箱“烤糊”事件又一次让一汽大众头痛了起来。专哥对此也曾做过报道（详见：16款大众宝来减配隔热板这是要拿车主的生命开玩笑吗？）面对大量的投诉，大众又拿出了对付速腾车主的那一套，采用了贴“膏药”的新花招。
先让大家看看宝来这所谓的“贴膏药”
但根据车主的反馈，在厂家层面并没有合理的解释，也没有实施召回政策，经销商方面则宣称为部分后备箱“烤糊”的新宝来在主要位置贴上一块阻尼板。
结果，这块“膏药”仍如断轴的“补丁”一样，贴了又“糊”
但经过车主的测试，这块薄薄的阻尼板在贴了之后，隔热效果并不明显，仍有“烤焦”现象发生，也就是说，这块“膏药”就像之前的那个速腾“补丁”，打了还是一样继续断。
面对一汽大众这极不负责的态度，很多车无奈之下只有自掏腰包安装隔热瓦，隔热效果自然要比大众的阻尼板好上不少。据有经验的车主反映，某宝就有专门针对宝来隔热瓦的售卖，而且尺寸都是已经裁剪好的，价钱还不高百十来块，买回来直接安装就可以。（看来会做生意的人还真不少）
小结：
关于宝来后备箱“烤糊”事件，专哥在此就不过多赘述了，无论是速腾断轴还是后备箱烤糊，其实归根结底都是减配惹的祸。就目前宝来每月仍保持1—2万的销量来看，仅仅减配隔热瓦这一项，估计每年能给一汽大众带来几千万的收入。想想都可怕！！
专哥想说，咱们在对大众讨伐的同时，能否好好的从自身思考一下呢？有信仰固然是好事，只是别盲目的随波逐流就好。
