据国外科技媒体The Verge报道，法拉第未来周五证实，其联合创始高管、全球供应链副总裁汤姆·威斯勒（Tom Wessner）已于昨天向公司递交辞呈，正式离职。
威斯勒是法拉第未来联合创始人尼克·桑普森（Nick Sampson）、艾伦·切里（Alan Cherry）、贾跃亭、聂天心创建公司时最早聘请的五大高层之一。
但威斯勒是这个元老级团队中第二位离开的成员，在他之前，人力资源副总裁切里已经于今年8月离职。其他三位高层包括全球制造高级副总裁瑞克霍恩（Dag Reckhorn）、设计总裁理查德·金（Richard Kim）、研发与工程高级副总裁桑普森依然还在法拉第未来任职。
公开资料显示，加入法拉第未来之前，威斯勒在汽车行业供应链领域有近30年的工作经验，先后担任过福特墨西哥采购总监、日本马自达采购副总经理以及福特&马自达合资工厂的采购副总裁；在特斯拉期间曾在Model S项目的产品开发关键时期担任汽车采购总监。
汤姆·威斯勒（Tom Wessner）
一名前法拉第未来员工称，威斯勒从今年夏季早些时候就开始考虑辞职，随后他被由副总裁提拔为全球供应链高级副总裁。
自从今年夏天，贾跃亭的资产被上海高级人民法院冻结后，法拉第未来就摇摇欲坠。贾跃亭是法拉第未来的主要投资者，虽然高管团队并没有列出实际控制人是贾跃亭，但在他的带领下公司已经运营数月。
今年3月份，法拉第未来还招来了前宝马集团首席财政官、德意志银行首席财务官斯特凡·克劳斯（Stefan Krause）担任其首席运营官 & 全球首席财务官，帮助寻求新的投资。
随着贾跃亭为法拉第未来融资进程的艰难，该公司已经放弃投资10亿美元在内华达州拉斯维加斯北部建设工厂的计划，从而转向租赁位于美国加州汉福德（Hanford）的倍耐力轮胎的废弃旧工厂，改造后尽快投产首款新车FF91。
