异响脱轴高速失速，别克威朗你还要点脸吗？

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这就是新生代运动轿车—别克威朗

然而，就是这样一款通用各种吹捧，各种标榜的运动轿车却让众多车主闹心不已，关于别克威朗的投诉也犹如雪花一般漫天飞舞。发动机异响，变速箱异响顿挫，变速箱失速，脱轴，遥控钥匙失灵，门窗异响等等都时刻破坏着车主的正常生活。

在第三方投诉网站，有关威朗发动机异响，及变速箱异响顿挫的投诉就高达854宗，并且涵盖了从15款到17款全款车型。这还不算完，显然异响问题依然发展到覆盖全身，从发动机异响变速箱异响，到转向异响，刹车异响，车门异响，天窗异响，中控异响等简直就是异响到了极致。

发动机异响维修多次未果，4S店推脱说是油品问题。

10月5日，江苏的一位车主投诉称；行驶一万三千公里，行驶速度在25-60之间，发动机发出明显的格拉格拉声音，4s使用电脑检测无异常，只有使用排除法说是我发动机链条有问题，拆了我的发动机更换正时链条，换完后发动机还是有同样的声音，然后用电脑检测发现有爆震，帮我清洗油路，声音还是有但是不那么明显了，行驶一段时间声音又变得非常明显，4s售后主管告诉我说这款发动机是雷诺的，不适应江苏的油品，我一直加的95号汽油，他们让我更换98号汽油，一辆A级车让我用98号油，不是开玩笑吗，明显是在推卸责任，满大街跑的宝马奔驰，95号汽油人家照用，发动机也没有爆震，明显就不是油品问题，江苏的油品在全国都是好的，4s推卸责任到油品，发动机至今都还是有非常明显的爆震声音，并且发动机刚启动的时候排气管会有很明显的突突声音，在车里都可以听到，此时转速一千五以上，。当转速恢复一千，突突声音就没了。N挡等红绿灯，偶尔车身还会有大幅度的抖动，而且能听到排气管的突突声音，一切的一切都不应该在才行驶一万多的新车上出现，事情已经拖了快一年了，已经跑了两万八公里，问题还是有，找上汽没人管，他们只会通知4s处理。

维修4次别克威朗变速箱异响依然存在，4S店无法解决。

车在每次上坡的时候转速在1100-1400会在底盘处传来连续清脆的响的，注意：是持续的，不是换挡的金属撞击声。之前因为这问题在4S店清理过发动机积碳和进气，都没有解决。现在怀疑是变速箱的问题。不要告诉我油品问题，我已经试过好几个加油站的各种油了。已经维修4次了，第五次如果修不好是不是可以申请退换。

变速箱异响也就算了，可怕的是在高速行驶超车的过程中竟然失速，而且还在高速上失速3次。（17款威朗1.5T精英版，变速箱高速失速，死前留贴！）

这样惊心动魄的事情让江苏的一位车主碰到了。据车主说，17年4月7日提车，车辆生产日期为17年1月，截止到今天应该还不足5个月跑了20000公里。在这段时间出现过3次高速失速。第一次在S38江阴段，在110-120速度的时候想要超车，深踩一下油门转速上来后，但是车辆就像是失去动力一样，开始滑行。吓得我赶紧再踩，再踩，还是没有动力，反复十几次，速度降至70码的时候终于来动力，在此过程中变速箱档位始终在D挡上没有变，但动力就没有了。第二次在苏州绕城北线，车辆跑到100的时候提速超大车，情况同上次一样，直滑行至停车，后熄火把档位换至P挡重新起步好了。第三次的情况和第一次差不多，从浙江到安徽高速在宣城境内，因为有之前经验，刚好那条高速车不多，直接就靠边了。

事后车主找到4S店，工作人员说“双离合变速箱就这样”4S店也没什么好的解决办法只能反馈给别克厂家。天天开着一辆不知何时就能要命的车，整天提心吊胆，由于维权无门，车主也只能打算在质保期内把车子卖掉。

别克威朗发生轻微剐蹭后控制臂脱落断裂（失速加脱轴，别克威朗你也是没谁了！）

本人今年5.8日在宁波买的一台威朗车于8.19日晚八点开出小区时不慎刮擦到路边，当时车速大概20几码，很慢，结果车子连接杆断裂，整个控制臂从车架脱落。此款车型采用的是分体式控制臂衬套设计，本身存在缺陷，别克在申请一体式控制臂衬套专利时也已经表明此设计存在很大的安全隐患，所以我怀疑这次事故导致这么严重的后果是因为别克车本身存在问题，故找4S理赔。4s一直不肯正面回答，只给了我一个回复就是：“你这是属于事故，根据规定，只能走保险。”本人认为车子磕磕碰碰本属正常，但是一碰就断轴就非常不正常了。这样的车子开在路上没有任何人身安全保障，一旦发生事故不但不能提供任何保护，反而会加重事故的严重程度。敬请相关部门能重视此情况，还消费者一个公道。

有关别克威朗分体式控制臂存在巨大安全隐患，导致脱轴的投诉比比皆是，但是别克官方始终给不出一个合理的解释，即不否认也不召回。