最近，有关荣威i6“同款不同配”的事件闹的满城风雨，可是就是没见上汽荣威官方给出任何一份正面的回应和解释，也没有付出任何实际的行动，这可让车主们大失所望。甚至有车主称，再也不买荣威的车，即便你绑着阿里的大腿。
11月22日，又有一则消息刷爆了荣威i6车主的朋友圈。有上汽荣威i6车主集结4S店门前，拉出问题条幅维权，车身上面贴的“大字报”显示，“荣威i6顿挫太厉害，起步似被踹”、“无良增配，欺诈消费”、以及“荣威i6中国最好开的拖拉机”，车主们心中的不满转变为集体维权。
在车质网有关荣威i6的投诉就收到1459个。其中，除了同款不同配问题以364宗位列第一之外，变速箱顿挫异响问题则紧随其后，成为荣威i6的另一大投诉热点。
在投诉案例中，有车主反应双离合器起步顿挫感强烈，异响严重，行驶过程中发动机声音大，像拖拉机一样，另外在倒车时变速箱也会出现哐哐的响，去4S店检查工作人员告知一切正常。纳尼！！
值得注意的是，上汽荣威i6于2017年2月17日上市销售，至今也不过才仅仅9个多月的时间。据数据显示，1—10月份荣威i6累计销售新车4.91万辆，在自主品牌中也算得上是成功的车型之一。可是这1459的投诉量显然比荣威i6的销量更惹眼。
变速箱成荣威i6最大短板
之前专哥就报道过昂科威变速箱顿挫异响的案例，现在很不幸的告诉你，荣威i6上也是搭载的这款干式7速双离合变速箱。怎么样，现在你就能理解为什么荣威i6的变速箱也上热门了吧!
关于双离合变速箱的异响顿挫，专哥在此也不用过多赘述吧，相信多少懂点汽车知识的朋友都有所了解。对于为何双离合有这样的缺陷，车企们还是一如既往的大量应用在国内车型上，无非是因为双离合要比AT变速箱价格上便宜很多削减成本，另一点，恐怕就是中国人傻钱多的思想已深深的烙入了这些车企印象之中了吧。
总结：
虽然，现在有很多朋友做了小白鼠。专哥还是希望，大家在选购车子时，多了解一下有关这方面的知识，毕竟汽车是除房子之外的普通家庭第二大消费品。
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