月薪6000的修车师傅果断买了这车，配置比较低，但胜在省油!
本人在二线城市当一个修车师傅，月薪6000左右，而选择雷凌双擎这款车主要是符合我的用车需求:有电子稳定系统、自动档、空间够大、保养间隔长(实际上并不长)省油，这车因为配置比较低，如果不是一年跑5、6万公里的，建议买同级别别的车吧，要不省油这一优势因为车价高就体现不出来了。
【外观】感觉一般般，但是这个是个人看法，各位亲还是自己去看实车吧。LED大灯值得点赞，但是不能单独一直打开的光带让人很不爽。
【内饰】那用料，真是不敢跟同价位的车比呀，但是省油呀!
【空间】乘坐空间空间在同级别里面算偏大的，这个不错满意。但是储物空间少得可怜，原本纯汽油版的档杆前面有个储物槽，那样就很合适了，虽然不多但是够用，但是双擎没有了那储物槽，手机瞬间没有地方放。让我受不了的就是前门为什么不能像后面那样有个槽可以放手机呢?门板的储物槽还行，虽然后面放杂物的槽有点小，但是前门放水杯的槽很大，我现在放一个容量1升的保温壶可以放得下。但是其它储物能力相当渣，一点都不家用，手机直接没有地方放，相当尴尬!
【动力】爆发力不是很强悍，但是对于一个家用的车来说，足够了。最牛的还是加速的相应性，基本上60时速以下，动力一踩就有，而且很线性，没有明显的发力点。
【操控】虽然轮胎极限不高，但是日常超车变线、跑跑山路指向性好、相应够快，有那么一点点驾驶乐趣。作为家用车，操控同级别里面算优秀。悬挂对于抛跳的处理不知道是不是因为电池的原因，感觉对于抛跳处理很好，轮胎始终能够贴地。底盘及悬架不知道放哪说，就放底盘这里吐槽吧!双擎的电子稳定系统是我目前开过的所有车里面最容易介入的!举例说明:刹车大概踩个三分之一这样或者说就是普通要停车的刹车力度，只要路上有坑或者减速带这些的，电子稳定马上介入，仪表盘上面的电子稳定指示灯就开始闪。但是4S店说这是正常现象，目前也没有发现这有什么不妥，只是电子稳定介入除了灯闪，在车里还能听见有点金属的哒哒哒的声音，不怎么爽。
【油耗】因为有对比，所以雷凌双擎很多方面很渣，但是一相当油耗，那就是非常爽的感觉。城市道路基本上堵车到平均时速20以内也不会超过5升，快速环路只要不是压着80开，即使开空调也能做到3.5升以内。时速超过70，基本上发动机在平路也会一直介入，除非你收油门。个人经验开双擎最省油的时速是在50左右。目前最靠谱的最低油耗是跑二级路，开空调两个人快一百公里里程平均2.7升。双擎冬天油耗会变大，因为只要你开空调，温度不够发动机就工作，电池有电停车也工作，一关空调就自动熄火。
【舒适性】虽然配置低，享受程度不高。但是空调给力，而且市区里面自身发动机噪音之类的都很小，这方面行驶质感很好，只要车速不起来…….悬架舒适性我也很满意，有支撑也有舒适度。
【满意】最满意的就是油耗还有空调。油耗除了高速体现不出黑科技外，其它路况油耗喜人，非常喜人。空调感觉非常给力，一般情况下不会担心不够冷。
