毫无疑问，2017年的东风悦达起亚销量下滑到了最低点。尤其是进入2017年的3月，其销量全系坍塌，且旗下的销量担当起亚K3也是从今年的2月份1.55万辆，到3月份销量腰斩，其中3月才拿下了6700多辆。随后的日子销量继续走低，直到今年的8月份销量才开始上升到9100多辆。而同样作为北京现代旗下的销量担当朗动，从2016年12月的月销3万辆开始，进入2017年也是一直下跌。今年的8月滑到低估5100多辆。随后开始爬升，但是销量没有起亚K3表现的明显。起亚K3继9月份斩获1.39万辆之后，在10月份斩获了15151辆。无疑，起亚旗下的担当车起亚K3撑起了整个东风悦达起亚在国内的销量。
继3月份国内爆发萨德事件之后，起亚的销量受到影响。无疑，降价是最好的提高销量保障。起亚K3当前市场指导价，9.68-15.08万，而当前的优惠幅度达到2.5万。这对老百姓来讲，无疑是最划算的一笔交易。本身无论是北京现代还是东风悦达起亚，就是定位性价比的车，而当前的优惠幅度更是被认为最具良心的一款合资车。
外观，作为家用轿车，当前的消费者首选具备有颜值的车。无疑起亚K3秉承了颜值担当。其继承了起亚家族的最新设计语言风格。像虎啸式前脸，晶莹剔透的大灯，且进气格栅与两侧大灯相连接，整个前脸的视觉变大。而下保贯穿式镀铬条无疑为其运动性加分，且低矮的身材，宛如轿跑风格。尾部，贯穿式镀铬条衔接了左右两灯。而方方正正的尾灯，辨识度也比较高。当然，尾部相对前脸来说有点显普通。不过，好在本身其紧凑感给人精致的感觉。侧面，修长紧凑的身材显得别致，且轮毂形状比较炫酷。该车身尺寸，4600x1780x1445mm，轴距为2700mm。对比同级别的朗逸，4605x1765x1460mm，轴距为2610mm。尽管其车身比朗逸短了5mm，但是轴距比朗逸多出了90mm。说起起亚K3的内部空间大。
内饰，整个内饰给人的感觉很规整。但是韩系车内饰给人一种廉价的感觉，毕竟中控台还是车门把手，手碰到的地方都是硬塑质。当然，起亚K3全黑的内饰蛮符合年轻人的需求。运动元素饱满，且复古的液晶屏，以及支撑性良好的座椅，无疑给内饰加分。配置，全系标配倒车雷达，LED日间行车灯、电动天窗，ESP等都有。当然，相对自主品牌这个配置有点简陋，但是在同级别合资车里面，甚至比朗逸的配置还丰富。
动力， 起亚K3提供了一台1.4T打动机，其最大的输出功率128马力，与其搭配的是一款7挡双离合变速箱。对比同级别的朗逸，其1.4T输出的最大功率为131马力。发现两者在数据上差不多。当然，作为一款家用轿车，这个动力无论是自驾游还是外出买菜，都够开的了。而且起亚K3的油耗比较低，市区百公里油耗基本在6L。这个油耗都能跟省油的轩逸或者卡罗拉比肩了。
总结，起亚K3作为起亚旗下额中坚力量，其兴衰决定了整个品牌的荣辱。因此在国内依旧保持畅销的起亚K3无疑是起亚的一门销量门面，其常年的热销拯救了整个车企，尤其是今年的萨德事件之后，起亚K3依旧保持了其爆发力。独当一面，难能可贵。
