以四驱优势独步细分市场，成为“日系四驱No.1”，广汽三菱欧蓝德在今年始终是一路高歌猛进的态势，这也使得国产欧蓝德成为三菱在华销量的重要担当。欧蓝德优良的市场表现，得益于其高颜值、超大空间和20万元以内四驱7座城市SUV的越级产品品质和安全性。
从广汽三菱10月份的销量数据来看，10月广汽三菱实现销售12730辆，同比增长高达99%，创造了单月销售新高。1到10月，广汽三菱的销量同比增幅高达129%，提前1.5个月完成全年十万辆的销量目标。而主力车型欧蓝德也保持了三个季度高速增长的佳绩，9月份更是直逼万辆行列。1—10月，欧蓝德共销售新车6.64万辆，在整个广汽三菱销量中占比高达71.92%。
然而，就是这样一款无论是外在还是性能操控上都深受消费者喜爱的SUV，最近却频频爆出新车座椅生锈的问题，这也让在美梦中的欧蓝德披上了不可抹掉的瑕玷。
三菱欧蓝德验车座椅就生锈 厂家4S店无任何回复处理
本人于2017年9月3订购三菱欧蓝德，11月6日到车，当天去验车时就发现生锈问题，销售员承诺一边办上牌手续一边处理生锈问题，但一直到11月22日临时牌下来也没处理，时至今天也没任何的回复，打厂家客服回答敷衍，新车就生锈，这问题不能引起厂家重视吗？截止到今天为止，没有任何的厂家人员（包括4S店人员）联系，这是对客户的服务态度吗？严重质问广汽三菱。
购车不到一年 欧蓝德后排座椅靠背钢板生锈严重
来自江苏的一位欧蓝德车主反馈道：本人2016年11月23号提车，国产精5。购车不到一年的时间，后排座椅靠背锈蚀的一塌糊涂。
随后，车主到4S店保养，把后排座椅靠背全部打开后，更令人吃惊的是后排座椅全部无一幸免。而4S店工作人员给出的方案是用砂纸把锈磨掉，这样的处理方式，让车主很难接受。
同样，来自广东的一位车主也遭遇了同样的问题。2016年10月20日提的车，9月生产头批车，据说是70%是进口件。今天我去看了一下，也有不同程度的生锈，质量堪忧啊，希望引起厂家重视，并积极解决。
进口欧蓝德照样未能幸免
重庆的一位进口欧蓝德车主反馈道：2015年2月出厂的，三月底提车，去年听见大家说这个事情就大概看了一下，发现也是生锈，最近看到国产欧很多车主也在反应这个问题，今天到单位有点早，就打开看了一下，这就是所谓的进口品质。
专哥总结：
据专哥查询的车主反映的情况来看，无论是国产车型还是进口车型，三菱欧蓝德都出现了座椅生锈问题。并且，就连最新2018款也未能脱逃。
更可气的是，当车主把座椅生锈的问题反馈给厂家时，得到的却是一句“在车辆的生产过程中，对靠背钢板是没有防锈要求的，所以没有进行防锈和防腐处理，如果生锈了是天气潮湿的原因，不在质保的范围内。”
试问广汽三菱，你这样的解释说的过去吗？这明显就是钢材没做防锈处理，睁眼说瞎话的事也就你们干的出来。
如果你的爱车遇到任何问题，请关注“汽车专业网”，点击下方“汽车投诉”。文章如需转载，请注明出处。
